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设计一个承重平板车

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1#
发表于 2013-7-10 17:36:19 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
小弟菜鸟一枚,对必威体育网址唯一的贡献就是花了点钱充积分;现在有点问题想请教各位大师:

车间让我做一个承重平小车,在钢轨上移动用于喷砂件的周转。条件是承重最大5吨;物件由行车搬到平板上。

钢轨打算用22号轻轨,跨距1.2米。平板车我考虑用矩形管或者方管焊接制成。尺寸预计1.4米宽,2米长。

现在我的问题是车架做好之后,怎样通过计算验证强度足够?应该计算哪些方面?

问题比较小儿科,请诸位大侠赐教。

2#
发表于 2013-7-10 17:43:27 | 只看该作者
这种车,一般是四个轮子,定支撑的,

车架下面受力点就是四点,

车架上面,可能是集中载荷,也可能不是,一般按集中载荷考虑,

如上,计算车架弯矩,取最大弯矩断面,

之后看你材料许用应力,按材料力学计算就是了,冲击负荷看天车操作水平,一般是1.2---2.0 ,天车操作特差的,取大值

没了,哈

点评

就是重量乘以系数,有一天,到一个锻造厂,听得‘咕咚’一声,钢坯就砸在车上了,哈哈, 发表于 2013-7-10 18:44
谢谢大侠您不吝赐教,膜拜! 您说的1.2-2.0是指安全系数还是用这个值去乘以5t的重量作为实际载荷? 发表于 2013-7-10 18:41
3#
发表于 2013-7-10 17:50:20 | 只看该作者
5吨这个数字略坑爹。
你描述的不是特别清楚,我没有办法帮你做直接的计算,但是可以告诉你需要计算的地方。
这个东西需要强度计算的地方不多:
1.矩形管或者方管的抗压强度(按照梁结构的算法)——都是标准件(可以轻松查阅)
2.小车轮轴的抗压强度(简单的回转体,很容易计算)
3.验证一下轴承的径向载荷能力
enjoy

点评

你说的这些我都能考虑到,但是我觉得没这么简单。因为重物落到车上是有冲击的,这个冲击如何量化?有没有方法算出来? 发表于 2013-7-10 18:34
4#
发表于 2013-7-10 18:23:52 | 只看该作者
用方管你不好做连接啊?车轮支座怎么装?还要打孔。不如用H钢吧,选16#的就行。
双联链轮,前后各2,放在距大梁端头1/5处即可。
如果采用电动的话,一般是用电机+WPA蜗轮减速机+链轮驱动。
如果是电动且行程长的话,还要买卷线器(里面有个电机,你自己要做个滑环,就是电气上的旋转接头),卷线器直径尽量大,并且凡是电线转折之处,导轮直径一定要大,你就可20倍线径来弄,不然电线容易断。曾经见过一个这种车,卷线器直径倒挺大,但导轮直径还没有胳膊粗,结果电线老是断。

点评

电动的话,应该接地轨线,又安全又耐用!用卷筒式电缆很容易坏掉,维修率还搞! 发表于 2013-7-10 19:34
某天,到某厂,见这个推的车,推不动了,老板招呼:再上俩‘侉子’,哈哈,根本就不用什么轴承,铸铁套,人工打油,钢轨端焊上弧形板, 发表于 2013-7-10 18:42
人力是吧?那就更简单了。滚轮支座做成死的,轴承装到车轮里去,连轴承座都省了。注意要在导轨尽头装个挡铁,另外车两头最好装个橡胶垫,防撞击。 发表于 2013-7-10 18:39
这个车的要求很简单,只要满足两点,受得住,推得动。 发表于 2013-7-10 18:37
也没有这么复杂,方管直接焊接上,动力是靠人的脚推的。 发表于 2013-7-10 18:36
5#
发表于 2013-7-10 18:42:27 | 只看该作者
本帖最后由 angel1399793 于 2013-7-10 18:46 编辑

可以量化,动量定律Ft=MV,得到F后根据零件的大小估算受力面积,求得强度。
但速度V和时间t你如何估算?莫非还带上实验仪器测试?
有必要?
除非你那零件一个半吨重——算我自打脸

点评

谢谢指教,有方法量化就行。其他的可以估计嘛,你也知道行车上下很慢的。 发表于 2013-7-10 18:59
就是考虑最大重量直接砸在车上,五吨的东西,天车直接给扔车上,就按10吨计算载荷, 发表于 2013-7-10 18:46
6#
发表于 2013-7-10 18:46:59 | 只看该作者
冲击是有方法算的,零高度冲击按两倍质量来算。零高度就是重物跟车面之间的距离理论上为0,但是互相之间的力也为0(好好想象),这时重物突然下坠,相当于两倍质量。

如果重物离地很高,建议你不要考虑了,重物半天空掉下来砸车上,你车还没事?那你车要设计多结实?脚还踹得动不?不要考虑那么多。

就两倍质量来考虑,再乘以两倍安全系数,就ok了。考虑工人平时的辛苦,事故并不是老出的。

点评

多谢老师捧场,我这个可以按零高度考虑的。谢谢指教 发表于 2013-7-10 19:01
7#
发表于 2013-7-10 18:57:08 | 只看该作者
2266998 发表于 2013-7-10 17:43
这种车,一般是四个轮子,定支撑的,

车架下面受力点就是四点,

晕,怎么都是重工的东西,一个零件5t重。。。。
我认错了,自打脸——啪!啪!啪!
8#
发表于 2013-7-10 19:18:14 | 只看该作者
连图都给你画了。


点评

自作主张,累死无功。 发表于 2013-7-11 08:44
我就随便一画。啥也不知道。你要请示领导。 发表于 2013-7-11 08:43
而且他说轮子买现成的,不要自己设计。所以我有点迷茫,这种轮子的规格我也不知道 发表于 2013-7-11 08:06
前辈你轮子的方案和我想的一模一样,但是我们总工建议用长轴 发表于 2013-7-11 08:05
为什么要一边双飞边,一边平面? 发表于 2013-7-10 22:18
俺正想吹毛求疵地说,两边车轮不能一样,要一边车轮有双飞边,另一边车轮为平面。结果仔细一看图,连回复的心情都没了,只能点评了。呵呵。 发表于 2013-7-10 21:39
将所有快捷键定义在左手区,然后就是不停的抄图。没事把手册上的图抄着玩。三年有成。 发表于 2013-7-10 19:42
大侠,有时间可以教教小弟画这种结构图吗?俺CAD刚入门 ,只会画一点点普通的零件图! 发表于 2013-7-10 19:39
大侠太给力了!!! 发表于 2013-7-10 19:38
9#
发表于 2013-7-10 19:58:46 | 只看该作者
逍遥处士 发表于 2013-7-10 19:18
连图都给你画了。

大侠,这种结构换车轮不方便吧,是否用一般的电瓶车的车轮支承结构比较好呢

点评

原来如此 发表于 2013-7-10 20:19
这就是个粗图。另外那个支座是个开口叉,往下一打轴就掉了。 发表于 2013-7-10 20:16

评分

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逍遥处士 + 1

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10#
发表于 2013-7-10 20:09:23 | 只看该作者
重型装配车间的运输车,见过,在SH电机厂,我就是搞不明白四个刚性很高的轮子怎么保持平衡。我掏出手机想拍,但是不敢。
好像轨距2.5M,台宽3M多,见方,高约0.5M。
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