这个零件经过氮化处理，回来时发现有锈斑

zhangsl5

  K0 X9 V- G; W+ H
刚刚照的图片

路过的行人恋秋

  c. i# _* T; r& N6 [

Scott_科平 发表于 2013-7-9 08:46
谢谢，我觉得这个工件看上去跟镀黑锌差不多呐

大哥，那是两码事好么，黑锌明显也不是这样的，黑锌你抛光试试？。。
2 Z# u" H% X7 `6 S# ?氮化是渗透进表面，属于改变表层化学元素，目的是为了提高组织表面性能。
4 P5 U6 }# p! k7 h# k电镀是覆盖在表面，属于电极吸附而已，基本就是一个防锈、耐腐蚀、美观的作用。
我以前搞模具钣金件的，给汽车行业做配套结构件（日系、丰田系），所以彩锌、黄锌、蓝白锌、黑锌都略微知道一点，也见过不少不良。。

Scott_科平

路过的行人恋秋 发表于 2013-7-9 09:43
* ?% ^5 V; K: z8 T9 f6 m  O$ J大哥，那是两码事好么，黑锌明显也不是这样的，黑锌你抛光试试？。。
+ ?% A6 b# Y- _2 p6 }( n. k氮化是渗透进表面，属于改变表层化 ...

0 O) r3 t, f$ S3 B* n% S* B% v谢谢大侠，受教了！
, D' g7 s2 R/ H( ~" i  v, O( k

精时金属科技

想要不容易生锈，总得有个盐雾时间的要求。可以选择QPQ盐浴氮化的，螺纹处盐雾试验可以达到70小时，非螺纹处最高可以达到200小时（中性盐雾试验）

zhangsl5

精时金属科技 发表于 2013-7-11 20:11
想要不容易生锈，总得有个盐雾时间的要求。可以选择QPQ盐浴氮化的，螺纹处盐雾试验可以达到70小时，非螺纹处 ...

9 F2 R" f. E3 t& {5 I, [. q) C5 {大虾可能没明白，
, R( ]/ C. `5 p7 F
这零件是 拿去氮化处理后 回来就长锈了
) F) p& w0 t# }
8 m) U' |6 H8 z/ h) W抛光后成为图片样子
- R; z, V0 \" F$ h# A
正常情况下  是不能生锈的

9 [0 x5 X. d) |8 g' c3 b( s5 f这次生锈 怀疑是材料可能有缺陷或者热处理受腐蚀造成
  L, b$ H4 l' ^+ F: d% d& h

我爱制作jk

这个应该是盐浴氮化处理的吧？我们也出现过类似的情况 不过我们那时候是车完了之后放了两天生锈了 有了锈斑 不过好像没你的这个明显

shikeye

学习了

爱随风飘

还是要考虑材料问题和氮化之前材料清洗的可能性，可以分别验证一下

h16w25f34

学习了

该死的飘柔

这个应该是渗氮缺陷，不是材料问题