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深谈导轨行业第二季,原创

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发表于 2013-6-30 23:31:56 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
上篇

首先介绍下,直线导轨的生产流程,主要是钢材工厂,开模,拉床整体拉出毛培经过热处理(主要是两个燕尾槽做热处理)在进行矫直。这是原材料钢材为进入工厂前就已经做好这一系列的工序。

导轨工厂生产导轨,首先经过粗磨(燕尾槽的磨削)余量控制在40-50丝左右,在矫直,然后在进行上表面粗磨,矫直,最后是半精加工,余量达到2丝,最后进行精加工,燕尾槽及上表面达到标准误差值内(当然这个数据在工厂手里我也没办法准确说出各个厂家的数值)在矫直,上数控龙门铣进行钻孔(也有厂家使用数控钻床改制的)。最后进行检测:主要有表面光洁度的检测,尺寸公差检测,直线度的检测,燕尾槽的硬度检测,还有就是与滑块配合的上下跳动检测和横向摆动检测,这个是最后一个步骤。

滑块的生产,也是主要有钢材厂开模,拉出来的,基本毛料都是6米左右的滑块原材料。先进行毛料的切割(切割机。。)再是,数控铣床进行表面的开粗去余量一般公差留10丝左右。国外进口的产品会中间进行精加工铣出滑块这中间的细腻刀纹(主要是美观吧,个人感觉其实没啥用)。接着再是铣床,铣刀换成磨料,进行沟道的研磨(国内大部分的厂家都是这么干的,个人表示不赞同)小鬼子的工厂我也去过人家有更专业的钢球滚道磨床。

这一步完了,就各个工厂的工序开始不一样了,有的是做表面喷丸处理,在热处理,有的就直接热处理,更有甚者直接喷的一层黑漆。做完热处理,依据滚道与上表面的公差(基本控制在一个规定值内)进行上表面的磨削,左右横向会有一个基准面做研磨,大家可以回去看下,你们买的货打型号的那一侧是很亮有磨过的,没打型号那侧是不磨的直接是黑漆或者喷丸。最后再是钻孔。也有的厂家为了省工序在热处理前面就打好孔了。最后是检测,主要检测滚道的直径大小,比如孔大了于标准大了7μ那就在滑块底下备注+7 或者小了,就—7。最后产品到了装配车间,由工人手工灌注钢球,也是按照公差挑钢球大小的,所以每一个滑块的钢球都会不一样大小。装配时会采用到塑料循环器(端盖),刮削板,内部保持架(装过这个东西太难了没工人熟练),外保持架及油嘴。最后一步也就是滑块抽检,与导轨的配合,检测横向摆动,径向跳动,合格,出厂。

这是大致的生产流程你说难吧,其实不难,你说简单吧,很多细节要抠。当然,我也只是说了一个大概,生产流程大同小异,有可能有些工厂会省去很多流程,若有不对之处,多多提意见。我也只是把看到的说了出来也有可能很多没有看到。



上述主要是导轨的生产流程,接着咱们谈导轨的最重要的几个方面。

第一点直线导轨的原材料,国内原本大多厂家都是进口韩国的原材料,近两年市场跌价特别厉害,主要都采购了国内的钢材了,自然东西便宜了,抗拉强度,及承载能力会下来,如果说机器设备的载荷不大,这方面体现不出,如果是大载荷,很容易发生形变。

第二点精度的控制,很多搞机械的都认为国产的导轨,精度都不如进口的。其实我不这么认同,因为就我自己卖出去的货来说,国产的精度并不是想象当中的那么差。因为精度主要是尺寸精度(这个生产厂家都把握的很好不可能说孔差个10几丝)
。主要是装配精度和检测,主要由导轨的直线度,和滑块和导轨的配合公差,这两者是最重要的。我记得很清楚的一次,拜访一家客户使用的国产的某某品牌导轨说精度太差,为了做这个新客户,我答应同样的东西,保证他能达到进口的精度水准,主要是H级精度(大家可以翻翻样本书)。我主要做了两点,第一点关照了这个厂的技术,出货期每一根都要打表检测径向和横向,还要上激光测距检测直线度。不合格品不要出厂。后来东西送到客户那,上机检测都合格。这点让我充分相信国内,不说顶级精度,高精度级普通精度是都可以实现的,只是看做事认真不认真。高精密级的自然在生产上对于导轨的尺寸及直线度,以及 装配的精度要求更高自然成本也会上来。

第三点使用寿命,使用寿命主要是三个方面,第一个方面导轨的耐磨性,及疲劳特性,这个我不是搞材料的我也不知道,有可能工厂也不知道。第二方面,内保持架的合理性。内保持架是在两列钢球的沟槽正中间,这个东西是很有讲究的,国内大部分的工厂主要采用的是塑料件。当然某台湾知名红绿色品牌也是塑料的,塑料的抗拉强度以及耐磨性,这个就不用多说了。

上小鬼子的都是钢的,这个还算是比较实在。外保持架,就是滑块底部的塑料封条,主要是起到防尘作用,一般性国产的厂家大多都是塑料,有部分厂家是钢板,用料实在。日本*HK的产品也是钢的。台湾品都是塑料的(好吧这个不算是特别重要)。第三钢球,说到钢球,国内的货无一例外的都是国内的钢球,但是能保证G10圆弧度的,实在是少。。。。就包括台湾红绿色导轨国内代理商,依旧客户需要不同预压的时候所换的钢球无一例外都是国产的。这就是为啥国内很多客户反映,使用寿命也不行啊。因为国产的钢球耐磨性实在是不敢恭维。使用久了,钢球表面磨损越大,间隙越大不要说精度难以保证,寿命也大打折扣。

以上内容,仅是个人刚刚想到的,还有没想起来的。大家若有问题可以来问我。版主加精!

点评

人才, 发表于 2013-7-2 12:08

评分

参与人数8 威望+107 收起理由
香烟与损友 + 1
科Zhanke323 + 1 不做贸易太可惜了
WUHANLIST + 1 问题描述清楚,显得很专业!
fengtao666 + 1 无私分享,专业精湛!
solo0352 + 1 讲的很详细
老鹰 + 100 热心助人,专业精湛!
zerowing + 1
子子61961 + 1 专业精湛,谢谢分享~

查看全部评分

2#
发表于 2013-6-30 23:59:06 | 只看该作者
谢谢楼主总结,学习学习
3#
发表于 2013-7-1 00:02:36 | 只看该作者
楼主业务做的不错,做销售真是做对行了
4#
发表于 2013-7-1 08:53:50 | 只看该作者
明理!
5#
发表于 2013-7-1 09:40:18 | 只看该作者
对产品了解到这种程度,做业务基本上很轻松的。
6#
发表于 2013-7-1 09:45:18 | 只看该作者
以前大量用台湾的,发现一个问题,就是品质的一致性值得怀疑,特别是丝杆,一批买45条C5的,每一条的阻力和声音差别很明显
7#
发表于 2013-7-1 10:05:42 | 只看该作者
楼主行家,,,,,,,,,,,
8#
楼主 | 发表于 2013-7-1 10:12:11 | 只看该作者
solo0352 发表于 2013-7-1 09:45
以前大量用台湾的,发现一个问题,就是品质的一致性值得怀疑,特别是丝杆,一批买45条C5的,每一条的阻力和 ...

这个属于细节问题,只要精度和载荷一致达到使用要求就行了,台湾品并不比大陆厂家的好特别多,只是在于做工细节更加注重,至于您说的阻尼和声音取决于丝杆螺母金属循环器内部的润滑脂填充,这个方面小日本做的很好。
9#
发表于 2013-7-1 10:27:46 | 只看该作者
楼主真的很专业啊,俺们公司就是台湾红绿色导轨国内代理商。
10#
发表于 2013-7-1 10:28:32 | 只看该作者
楼主真的很专业啊,俺们公司就是台湾红绿色导轨国内代理商。
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