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楼主: simon811219
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齿轮设计制造和试验的系列问题(续)

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11#
楼主 | 发表于 2013-6-26 16:40:47 | 只看该作者
听君一席话,胜读十年书。衷心感谢您能做出如此详尽的回复。做这个项目,我也是硬着头皮接下来的,一方面公司做出这样的安排,一方面自己也能多学点知识。年轻的时候啃点骨头,老了有肉吃。千里之行,始于足下。希望有朝一日也能像你们这些大神一样玩着做。: W* D# i7 l& u" i5 d G
回正题。根据您的分析去做,应该可以检测出齿轮的问题到底出在哪里。但我还有两个问题不知道怎么去处理才好。一个是圆锥面配合的问题,取这样的锥角合不合适,锥角的公差该怎么取,如何加工才能更好的保证精度,因为经常出现配合面接触面积不足的情况,修配的话对以后齿轮的更换会造成不便。一个是齿轮按现有的设计数据加工行不行,参数是否需要改变?还有就是分体齿轮的齿圈和内套取几级配合较好,间隙留多少为佳?还是配合尽量做到零位?怎样才能消除齿圈偏摆跳动的问题?

点评

你用锥配,间隙调好后,结合面要打销钉吗? 找罗茨真空泵的书看下,那里有介绍间隙如何调?再不成就买台进口的增速机,拆解看他们的调节结构。 发表于 2013-6-26 22:35
这个内涵了 发表于 2013-6-26 20:32
阴阳转子,壮哉阴阳学说! 发表于 2013-6-26 20:29
我原来的想法是靠这个调节保证空压机阴阳转子之间的间隙,如果无法控制的话以后也是个隐患,齿轮做成整体的,转子间隙稍微做大1丝,应该问题不大吧? 发表于 2013-6-26 18:18
设计与工艺的合理性,才能保证精度,齿轮这个东西,不能凭想法,一定要合理,这个最重要了。 发表于 2013-6-26 18:13
那还是要改进一下了,如果是这样的话,那干脆做成整体的算了 发表于 2013-6-26 18:01
很难保证你要的精度,速度高了,这种间隙机构本身振动就无法控制, 发表于 2013-6-26 17:57
齿圈和内套最终要求要能相对转动的,安装好以后靠转动齿圈来微调保证啮合面贴紧无间隙,然后拧紧螺钉紧固的,如果热装的话是不是就是过盈配合了? 发表于 2013-6-26 17:52
分别加工,热装,再加工 发表于 2013-6-26 17:40
那齿圈和内套配合的问题呢? 发表于 2013-6-26 17:33
你这类小功率的设备,尽可能别用锥面轴,自己增加难度了,锥轴做精密了,要技术,不是随便玩的,你就用直轴,用r 的配合就可以了 发表于 2013-6-26 17:24
12#
发表于 2013-6-26 17:38:10 | 只看该作者
不懂这一类;进来学习的!
13#
楼主 | 发表于 2013-6-26 17:42:13 | 只看该作者
书到用时方恨少,很庆幸自己能做这个项目。多谢大家的指导
14#
发表于 2013-6-26 18:02:28 | 只看该作者
不懂进来学习的,感觉自己什么时候才能真正成长。毕业2年了。

点评

做这行需要时间积累沉淀的,一起努力吧 发表于 2013-6-26 18:24
这个急不来的。做这行的需要积累沉淀。一起加油吧 发表于 2013-6-26 18:03
15#
发表于 2013-6-26 22:13:01 | 只看该作者
大侠在设计无油空气压缩机?齿轮增速提高排气量?

点评

是啊。以前没接触过这个,请多指教 发表于 2013-6-27 17:09
16#
发表于 2013-6-27 15:46:34 | 只看该作者
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17#
发表于 2013-6-27 15:51:47 | 只看该作者
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发表于 2013-6-27 16:05:15 | 只看该作者
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发表于 2013-6-27 18:06:13 | 只看该作者
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20#
楼主 | 发表于 2013-6-27 18:22:54 | 只看该作者
本帖最后由 simon811219 于 2013-6-27 18:24 编辑8 l; F0 V/ e3 a+ P1 Z( {

& m* ]0 b! X! {; O8 N2 O- \! q谢谢大家的指导,今天出去找油漆厂家,只来得及把大齿轮齿圈的侧面打表量了下,偏差最大有0.2,应该是锥面配合没做好,等全部测完了再麻烦大家会诊一下吧

点评

感觉你还是听998大侠的建议好了,别搞什么锥配。唉,以前就猜到了,玩齿轮,水是能淹死人的。回头再去看看998大侠的经验谈好了。下次用到的时候心里有数了就 发表于 2013-6-28 07:51
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