水泥磨主减速机一齿轮发现“点蚀”究竟是不是点蚀？

海鹏.G

楼主那个有点像磨粒磨损，径向划痕。杨国安的《齿轮故障诊断实用技术》书里有些实例图片，但也看不很清楚。998从原理讲点蚀，又学习了。

海鹏.G

2266998 发表于 2013-6-24 11:20
" j$ N# d) V. l你上门的帖就有点蚀的缺陷，
; L) J- R) Q+ }4 D! A) C* d
$ C& C4 k$ F! y; A电蚀，必须抓住实质，它是一种疲劳损伤，氧化物存在于基体里面，它是一种 ...

贴子里这几图片收了，大侠，我冒昧的给那杨教授发邮件，想要点他书里插图的实际照片。没搭理我，可印刷书上的图片确实看不太清晰
( r$ H( t% E( N- y1 n$ g

2266998

海鹏.G 发表于 2013-6-28 11:30
贴子里这几图片收了，大侠，我冒昧的给那杨教授发邮件，想要点他书里插图的实际照片。没搭理我，可印刷书 ...

7 u6 I: a- N- |$ m假如你以前特别熟悉这些，看书里的插图就可以，以前不玩这些，纯粹看书里的图，不清楚的，
$ W  _3 B. V6 t1 x4 J  z% C
最好亲自到现场，看这个东西，那才比较清楚，我也不留这些图片，都是看实物，

0 P1 m2 X6 Z* X/ H2 z另外，与教授打交道，我有这方面的经验，你必须有具体问题，书面说明，拿一大本东西先给教授，教授自己都没有的东西，教授看到这些就有兴趣了，你要什么，他都给你，这是前提，我从来都不空手去请教，这样肯定没戏，谈这些东西，我比教授案例还多，可以聊一天，这才行，

爱的国度00

水水5 发表于 2013-6-23 11:30
说是一般情况下“抬面”最容易出问题   是什么意思？
7 }5 B7 t1 T0 r" }0 C& p  O点蚀的原因是什么？
我这个是不是点蚀？

你说的振动问题，对于2500kw的减速机来说， 基础上能感觉到应该不是问题吧

机小妖

跟着大侠们学习

wxhsd

齿面接触明显往一边偏了，理想的接触应该是在中部

siven

赶紧修，赶紧换，避免更大的损失，你们用的这台重齿减速器多久了，及早维修处理，我也是做这行的，而且负责质量管理，所以不能再继续使用了！

siven

过质保了，看来

水水5

siven 发表于 2014-9-17 15:08
赶紧修，赶紧换，避免更大的损失，你们用的这台重齿减速器多久了，及早维修处理，我也是做这行的，而且负责 ...

1 o  ^8 X+ @( }1 ?何以见得？

siven

水水5 发表于 2014-9-18 09:54
何以见得？

7 }; p7 w% z& t( i/ b6 E有两种情况：
! I, v0 p) {% @8 p) `如果不是点蚀，就可能是齿轮磨齿加工后留下的黑皮，这种情况比点蚀对减速器造成的影响较低；
如果是点蚀：
$ r3 ^! N" d/ Y/ z4 R) l& A第一、润滑是否按减速器说明书正确使用；
5 S8 m  U( Y( y- @4 x' C第二、出现点蚀后可以继续使用，但是点蚀是存在的（任何齿轮出现点蚀，它只会影响减速器的寿命），影响接触面积，相当于影响接触强度；
. E5 Z, J% H( D8 ^5 l# ]2 s# Z& P第三、出现点蚀后继续使用的情况是，点蚀情况慢慢的变的厉害，一旦铁屑进入轴承中会影响滚珠的寿命，从而造成更严重的后果
, w0 K# h! Z+ m$ U我们对于有些产品的维修，经常看到的是用户忽视出现的点蚀情况，但最终不久就会出现有断齿或者更严重的现象。
6 l5 o5 g, k3 h% H! k9 t% q* n$ f& ]楼主所发的若是点蚀，应该是初期阶段，还没扩大，至于如何处理当然这最终取决于楼主了
! N) g6 y8 f6 V+ ^; h