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楼主: 坑爹2013
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不会用刀尖补偿的,不能说会做数控车。大家进来讨论下

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11#
发表于 2013-6-22 14:23:43 | 只看该作者
我也是做了一年多数控车,对刀尖补偿也是不了解,平时都按刀尖圆弧来估算或者放余量车出来试,这样大大加大了初期生产时间。
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12#
发表于 2013-6-22 15:18:26 | 只看该作者
西门子系统有圆弧刀补,哪么有没有直线刀补的吗???找不到啊!!!不过法格的系统有直线刀补的。
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13#
 楼主| 发表于 2013-6-26 01:48:13 | 只看该作者
8号方向怎么对刀?
! K$ C0 I3 ~1 V: E+ ]$ \* U
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14#
发表于 2013-6-26 11:24:57 | 只看该作者
软件编程5分钟,完秒手工编程。" f5 q( n8 H, S8 Z0 P; n
刀路清晰漂亮,只是程序稍微长一点。
+ ~' B" U) {) w. ~% m) }$ ^+ Q5 e+ T6 z
目前只感觉到接螺纹等特殊工艺的宏程序还有利用价值。

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用CAXA吗?  发表于 2013-6-26 17:18
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15#
发表于 2013-6-26 18:59:15 | 只看该作者
lgty 发表于 2013-6-26 11:24 3 u9 Z. t; _* k2 X6 C8 A. [5 l
软件编程5分钟,完秒手工编程。
1 ~: Y+ \" m& l2 m刀路清晰漂亮,只是程序稍微长一点。
% |/ n8 w! o5 n/ J, c
计算机编程有计算机编程的缺点,还是多学为好。2 P: |0 G: y' S# b6 X

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软件编程绝对是大势所趋,我从事软件编程1年半了,稍微复杂一点的零件计算机绝对比人有优势。 当然这需要有良好的工艺基础。但凡涉及刻字,曲面铣加工的都需要数控编程。  发表于 2013-6-27 16:06
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16#
发表于 2013-6-26 23:20:48 | 只看该作者
没开过,帮顶,拿分
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17#
发表于 2013-6-27 11:54:06 | 只看该作者
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18#
发表于 2013-6-28 19:55:28 | 只看该作者
刀尖方位3 用G42 然后。。。。你该怎么车就怎么车了。或用刀尖方位8 也是G42对刀时 Z轴平移过去一个刀尖半径

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谢谢指点!  发表于 2013-6-29 03:18
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19#
发表于 2013-6-28 23:51:21 | 只看该作者
以无言 发表于 2013-6-28 19:55
. ?7 j; G: S( p( W8 o% t7 t- {刀尖方位3 用G42 然后。。。。你该怎么车就怎么车了。或用刀尖方位8 也是G42对刀时 Z轴平移过去一个刀尖半径 ...
$ \$ h7 i% F2 {; I; ^( y
兄弟说的貌似有点对,明天试试。: Z- W8 \/ Y- s; l, @' Z- l
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20#
发表于 2013-6-30 15:02:19 | 只看该作者
前置刀架,车外圆用G41,镗内孔用G42,对刀时使用刀尖试切,然后在刀尖半径补偿输入 刀尖半径,机夹式可转位刀片,刀片是买来的,看刀片盒子上的刀片代号就有刀尖圆弧大小,把这个数值输入即可。5 n+ A& O: `5 Y! O# [
如果是自磨刀具,可以用半径样板测量刀尖圆弧大小。一般有0.4,0.8,1.2等几个档,这个最好用标准的值,如果是有磨损或者是别的原因,导致刀尖半径有变化,可以在磨损补偿里面修改,这样不至于在车圆弧时用不同的刀尖方位而使圆弧欠切或者过切。: H- O: Y6 n4 j& m3 o! L) S/ L
再说刀尖方位号,前置刀架的刀位号是外圆从正切,3号位;正镗内孔,2号位,外切断切槽,8号位;内槽,6号位;外圆反切,用4号位,内孔反镗为1号位,常用的大概就这些,一般只在车锥面和圆弧采用,对于平断面和外圆没有用的。如果不想用,就通过误差补偿,网上有一个论文有讲,就是改变圆锥和圆弧的起点或者终点,来达到刀路拟合。% `8 ]/ d5 E- o( [. X
最后说刀尖补偿的添加,最基本的是刀具半径应该小于编程的刀具行程长度,为避免因为添加补偿而引起刀路偏置而产生碰撞,一般编程应该从零件的外侧,按象限来分就是斜对角象限进入,对于复杂的盘类零件视具体零件而定。$ l0 A2 N0 l5 p4 f" f1 P5 ?
我有个问题,希望有大神回答下:车外圆的时候,有那种类似翅膀的夹角,是不是要改变刀尖方位号?9 s2 G' S9 f/ d

4 t) F$ P5 Z2 w6 F6 j9 G% a
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