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楼主: hitzek77
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61#
楼主 | 发表于 2013-9-3 11:06:55 | 只看该作者
最近在做系统的强度校核,说实在的对于三大力学弱项的我做起来不轻松,而且相应的力学分析软件还不会使用,只能手工计算下来,一步步走,也走下来了,厚厚的一堆计算纸。中间也曾经想过放弃,不过自己走下来之后的感觉还是真不错的。
62#
发表于 2013-9-6 19:23:34 | 只看该作者
很好,谢谢,留着备用!
63#
楼主 | 发表于 2013-9-9 08:08:27 | 只看该作者
8大侠的帖子就是有看头,细微之处都是学问。谢谢大侠,受教了2 Z. |5 }5 L* N0 d1 |/ A% Q

6 l' x/ Q, \9 F! e3 h, _* D关于大轴计算应该包含:" \6 ^0 D K2 d
7 b% K, b! ]8 O
这种计算包括人家要求的原始数据,计算模型的建立,计算条件的引证,有限元分析的过程,特殊部分的精确计算,有些还包括扭转振动的计算、热计算等等,最后还要附属一大堆你引证的文件,包括英文、德文的引证文件,有需要翻译的,要给人家翻译好了,一本‘德式’的活页夹子往往装订不下,
* ~' N# ^8 E( t+ W3 w$ U& g$ }. b3 @0 r2 y2 F4 A- W Y
- }/ H5 P) A* }; Y b; Q2 |0 n

点评

虽然翻译不涉及。 发表于 2013-9-9 08:09
64#
发表于 2013-9-9 22:32:44 | 只看该作者
不错,支持楼主这种做法
65#
楼主 | 发表于 2013-9-10 08:14:27 | 只看该作者
XLF63大侠的关于圆角http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=337031
1 R. w* Q* A* m. z4 U- Fq' X5 ?- D+ V3 }" j& v
在机械零件的设计中,有很多具体的细节必须注意,机械零件上的园角就是之一。6 ^ ^3 u0 a! c2 d, b; N \
在图上实物上,看似简单的一个园角,但对零件的加工,使用寿命有着很大的影响。7 ~% p8 p9 \# B0 Y9 o' |) K5 R

7 j* O0 D' q4 L0 k. R6 [p/ G. K: T _5 ^, o" {
疲劳破坏是由裂纹扩展引起的,而裂纹的形成主要在应力集中部位和构件表面。2 a5 M9 [- ]5 G# i( L7 W
在截面尺寸突然改变处如轴的轴肩,要采用半径足够大的过渡园角。
8 O! v& j: Z! T. k3 ?( q从相关曲线可知,随R的增大,有效应力集中系数迅速减小。
5 b2 s/ k9 @, @: S
: q% ] d Z; g0 o' V2 J- F/ q; ?/ Y- K$ d9 Y- }
阶梯轴两相临轴段间用园弧过渡从而降低应力集中,对于受重载的轴,其过渡部分要精心设计。
7 H: Y8 s) D- S; W- T7 d过渡园弧半径的大小对应力集中的影响十分明显。' u& r; g: x' n/ N3 a' J
3 g8 J4 b# o0 b

+ w$ q @. Z# k在设计淬火零件结构时,零件的尖角,棱角部分是淬火最为集中的地方,往往成为淬火裂纹的起点。因此尽可能设计成园角及倒角。. M* r0 W- E1 ]5 s

' }5 K# B6 _/ I* o2 {6 l$ S7 S' {
, L9 R- C4 t% a% P8 @( k在冲压加工时,如在拉伸及成形时,为防止产生拐角裂纹,加大相关拐角园角是解决拉伸件破裂的方法之一,因为材料在拐角部分易承受不均匀的拉应力。拐角越小,不均匀拉应力越大。$ i& ^# I7 @# L
! A) M6 f! X$ `; [3 F
4 n5 g# H: q: [) G) f
在凹凸模具拉伸园角选择时,园角半径过小,则壁厚变薄,产生破裂。但如果园角半径选取过大,壁厚会变厚,导致产生皱纹。
: F; |2 H9 t8 i4 j& \8 H5 V4 O( t3 A0 @ {* l

& K* m$ V% q' M5 z在流体密封中,密封圈沟槽为消除尖锐棱边凹槽内园角半径,凹槽顶园角半径,这些园角半径要小,否则会促使发生密封圈挤出现象。
' h: X+ B' f2 g如果没有园角,则在安装以及压缩作用时,会导致密封圈咬伤,从面是影响密封效果。
$ W# W( G+ t% O+ n. ^7 P" z
+ d9 \' E6 m2 a! u: a! e) t6 C1 `, x ^
园角,虽然看上去不起眼,有时可是影响到整机可靠性,机器的寿命长短,热处理成败的关健。
66#
发表于 2013-9-10 09:14:41 | 只看该作者
67#
楼主 | 发表于 2013-9-10 10:00:29 | 只看该作者
从材料力学和金属工艺学的角度来说,空心转子刚度、重量及热处理性能都比实芯转子要强;原因是: 1、力矩传递是沿着材料外圆向圆心方向递减,到一定程度后即可忽略不计,而强度却不降低,做成空芯轴在理论上可以实现,空芯轴的重量比较低; 2、大型轴类零件一般是钢胚整煅制造,去除芯部材料可以避免许多锻造缺陷。 3、空芯轴的热处理性能较好,整体材质的晶粒细腻、均匀,缺陷少应力分布均匀,变形微小。4、由于以上的原因空芯轴的结构强度较实芯轴要高。所以比较重要的轴类零件都需要做成空芯的。比如飞机起落架轴、赛车轴等,我们常见的发电机、汽轮机转子都要做成空芯的,只不过汽轮机轴两端有罗纹堵头看不到罢了。因为工艺上的原因造价较高,不是所有的场合都适用。
68#
发表于 2013-10-17 12:29:51 | 只看该作者
资料多了,不知从哪里看起,郁闷
69#
发表于 2014-2-18 22:30:46 | 只看该作者
大侠继续坚持啊
70#
发表于 2014-2-25 16:44:49 | 只看该作者
要做有心人
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