薄壁件车削尺寸不稳——求解

sniper2006

7 H$ {8 Y& u$ g" H: U2 B9 \卡盘压力0.8-0.9Mpa(以前也是同样的压力)，程序、刀具都没有变化过 。
毛坯厚度3.5mm，A面是毛坯面，B面是车削加工过的粗基准面
卡盘端面跳动和径向跳动小于0.004
& M" w7 w, l/ F; t4 T; x/ g+ x* H材料:20CrMnTi

0 r! N9 Q$ ^5 b; @% z/ l
, u* Y9 A* {+ L7 R; }- ^

6 B) C: I3 K5 P0 G# s4 O- u- b6 b" B以前的工艺流程是:
' f& g0 P: u, \1、以B面为基准加工A面，车到3.4mm
2、以A面为基准加工B面，车到尺寸3.3mm
1 E* N. r. e' V9 s V, Y3 @' w以前这样加工一直没有问题，测量1 2 3 4四个点的尺寸，厚度相差在0.002-0.01mm之间，现在按照同样的工艺路线车削3.3尺寸时不稳，测量 1 2 3 4四个点的尺寸，厚度相差0.02-0.04mm。

现在如果按照这样的工艺流程走
, U* T9 A$ h5 U1、以A面为基准加工B面 ，车到3.4mm
- }6 G4 h4 K; p/ W6 m" r B2、以B面为基准加工A面 ，车到尺寸3.3mm
测量1 2 3 4四个点的尺寸，厚度相差也在0.002-0.01mm之间

现在的问题就是为什么按照以前的工艺流程走，会导致3.3mm的尺寸不稳定
4 o" c& A- I9 Q& P6 g) q. w

9 \4 G5 b5 U& ~' V
01

6 P8 ^- s- o- Y: z. F1 a; X- x
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
02
2 g1 Y: ]1 J2 r0 v; a
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; ?) }, Y6 u1 P+ w3 z0 w7 k3 {-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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3

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# M0 K; h% k) ]8 }8 _) T3 {-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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4卡爪修成如下图

R( {* l! T; S# U4 ~

9 c Q) c. H; Q, @' [- ]# B2 F附卡爪草图：

( g s8 P4 }5 f' L2 i9 \( y
9 G, B* g6 i, x2 t4 d( s
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cralosfan

楼主说的是平行度不好吧 那可能问题在软爪上

sniper2006

cralosfan 发表于 2013-6-8 20:14
楼主说的是平行度不好吧 那可能问题在软爪上

平行度可以有0.08，这个没有问题，4个点厚度不一样，3.3尺寸容易超差

5230

液压卡盘不懂，如果是手动卡盘，那很有可能是操作工的问题了

sniper2006

5230 发表于 2013-6-8 20:58
3 g; A, q: W% |; N; S液压卡盘不懂，如果是手动卡盘，那很有可能是操作工的问题了

可以排除人的因素，重点是卡盘的修整
$ q. b7 V1 w h |+ x. c. T

浪漫之旅

应该是夹具的问题！可能夹具有一些变形啦！用表打一下！

sniper2006

浪漫之旅 发表于 2013-6-8 21:37
应该是夹具的问题！可能夹具有一些变形啦！用表打一下！

8 r: r9 C g- [) E5 O# B夹具端面跳动和径向跳动在0.004左右

①輩ふ愛伱

是什么材质的？有可能毛肧硬度等方面有稍微变化呢

sniper2006

①輩ふ愛伱 发表于 2013-6-8 22:01
- w7 M+ U% q6 W6 K5 E是什么材质的？有可能毛肧硬度等方面有稍微变化呢

2 o$ t* U. `; ~# a材料20CrMnTi

h453704695

操作问题