本帖最后由 林霸赫 于 2013-6-9 16:53 编辑
o0 C; r& b$ R- c4 |1 w( a. D+ B害怕伏枥 发表于 2013-6-8 07:04 y1 c3 R* @6 i- Q+ ]- P1 y
谢谢回复。( b: Y( M1 S1 ~1 L6 u/ a
从系列帖子看到,你应该参与了这台直升机的制作,回复有权威性。只是挤出是种批量生产方式 ... # f8 E+ @, c4 o# i
谢谢!
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和我心飞翔2是分属两地的多年网友,他和广东的陈绍荣都热衷于航空事业,我只是他们众多网友之一,没参与‘制造’,也没见过他做的实物,和大家一样不定期的在网上见照片,详情还得问我心飞翔2。$ V3 C. c z5 w% Y( Y$ t3 f; E- ^3 v
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关于‘挤出’的桨叶重量是:每米2.3至2.6公斤(航材市场有多种标件),强度(只能用寿命表示):美国桨叶是用于总重量350公斤以下的直升机、在500-600转/分时 寿命近千小时。
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$ V0 z+ e! P( X; L& h. t# ]* N这个桨叶是中国浙江杭州安吉县造的、用2024铝,现价每付3000人民币左右,这个桨叶重2.6公斤/米;随着计算机辅助制造的普及‘挤出模’做的十分准确、且便宜。如用7075铝(浙江很多)做桨叶、估计指标会接近美国桨的水平,但桨叶的服役参数是需要适航部门‘’核准签发的,制造商不能给出,我也不能给您。8 v9 a( M- I- ~: _6 t5 [, _3 G/ s
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听说我心飞翔2不准备让这架直升机‘上天’,外观看看就行了,旅行个制造过程。。。。,所以必要的零部件适航指标也就不重要了。
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