关于22310密封问题

KCXD-七刀 · 发表于 2013-6-3 03:17:35

背景介绍：本人不是学机械的，之前做外贸小风机的，后来找的代工总是出质量问题不得以停产了。再后来联系到一个美国的物理学博士，他研制的一款低速发电机，综合解决了磁阻齿距问题。简单说，我们这个4.5KW功率尺寸的发电机，可以带动一个普通10KW风力发电机尺寸的叶轮。用扫风面积来说，几乎大了一倍。物理学方面的磁阻问题解决了，机械问题仍然遗留着，因为我们这个4.5KW发电机主轴、轴承要承受10KW发电机的径向力和轴向力。目前负责机械方面的，我找了个航天部元老级的工程师，退休运载火箭副总工。

主轴方面，我们保留了4.5KW发电机的尺寸，提高了主轴的材质，强度是普通碳钢的3倍以上。

轴承选型方面，之前是UCFC210带圆座外球面轴承，搭配5米叶轮直径，场地试验后的结论，发电机本身潜力可开发，所以下一试验件选了叶轮直径7米6. 在风资源比较好的地区，UC210计算后的使用寿命只有两年。想选UC310作为轴承，又发现UCFC310根本就没这个型号。想改一个方座UCFS310，结果发现轴承座的尺寸几乎跟端盖一样大，不但难看，还挡住了里面的转子鼓。接下来想自己做UK311的轴承座并且把轴承座和端盖放在一起，节省重量。基本够用，但额定载荷只有71KN，还是不太够。

很看好SKF22310的额定载荷，达到220多KN。但是只有普通橡胶密封，在比较恶劣的户外使用条件下用不了几年就完蛋了。再看其配套的密封件，SNL511，体型巨大（22310高度40mm， SNL511高度110mm）并且没有安装位置，同时使叶轮轮毂和轴承套的距离增加35mm，而这个距离使大风保护状态下的折尾偏航动作成为不可能，因为40平米扫风面积的叶轮直径产生的陀螺力巨大，叶轮轮毂连接发电机的主轴部分只有40mm，距离短完全可以承受， 35mm肯定吃不消。

风机轴承的选型不同于其他位置，这里基本不会有任何保养。十几米高塔杆，上去一次麻烦死了，维护一次的成本基本可以再买几套高规格的轴承。所以要一次到位选一个万年牢的家伙。我这边这位老工程师不太用民品的轴承，对22310的轴承座SNL511也没什么好办法。所以我上网来问问各路高人有没有什么土法秘方可以治病。