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同轴度的加工问题

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1#
发表于 2013-6-1 20:08:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

2 ^1 _- {. d+ {还不会标尺寸,大家见谅,工件是直径45的棒料,小头直径30无公差要求,大头40(公差0.02),内孔14(公差0.02),而且大头和内孔同轴度要求2丝,! a! ]) a: A7 `% m
我的工艺是,先用12的钻花打通孔,然后把大头和内孔一次性加工出来,最后掉头车小头,1 `3 e/ n1 T& Z: D* H& _
现在的问题是我直接用12的钻花打了通孔(没有用中心钻),准备车大头时,目测发现12的通孔跳动有点大,我担心14的内孔会车不出来,2 N; h" U- F* _
一想到同轴度就脑袋疼,偏偏又是怕什么来什么,请有主意的社友帮我出出主意,没主意的帮我壮壮胆,
) d  a0 [, G) A+ ^* A

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2#
发表于 2013-6-1 20:27:02 | 只看该作者
楼主你的工艺有问题,何不先加工好小头然后再粗钻孔(当然要保留加工余量),精镗孔和大头一起下来

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其实这种产品是最基础的,楼主要多实践,首先最求的是安全性,然后是效益。  发表于 2013-6-2 08:21
就是要这样加工的!!!  发表于 2013-6-1 21:28
我要给你加分  发表于 2013-6-1 20:47

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参与人数 2威望 +2 收起 理由
yinzengguang + 1 思想深刻,见多识广!
5230 + 1

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3#
发表于 2013-6-1 20:29:20 | 只看该作者
在车床上应给很好加工啊,现在一件都没干完吗?看你的要求应该不难吧!
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4#
发表于 2013-6-1 20:41:01 | 只看该作者
那就打个定心孔再13.5钻了再唐一刀 没问题的

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晚了  发表于 2013-6-1 20:41
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5#
 楼主| 发表于 2013-6-1 20:41:14 | 只看该作者
guoshouxu0214 发表于 2013-6-1 20:29
" _: g* @% y$ S$ g% D1 B在车床上应给很好加工啊,现在一件都没干完吗?看你的要求应该不难吧!
9 d7 V1 J) i# P: I( D
总共100件,当时认为余量很大,就用12的钻花把孔全打了,大意了
, p" P  ?0 S: J; y; O4 a: V" X
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6#
发表于 2013-6-1 20:42:55 | 只看该作者
车端面 钻孔 车内孔 车外圆 切断 车端面 & L9 E* ?& m2 U4 W' i
量大 用仪表车和铰刀 方便
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7#
发表于 2013-6-1 20:58:39 | 只看该作者
5230 发表于 2013-6-1 20:41 : m& U+ m1 S4 b3 l) p9 l) c% ^6 N- ^
总共100件,当时认为余量很大,就用12的钻花把孔全打了,大意了

) K5 T; t8 ]  {& i  i那也没事,不是还得扩孔镗孔呢吗!
& b  N. f, c; F5 t' l
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8#
发表于 2013-6-1 20:59:34 | 只看该作者
你这12的钻头能偏2个毫米以上 也是人才了

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那就双顶孔两端 把外园车一刀  发表于 2013-6-4 22:11
第一部开粗打孔 然后车一段夹头啊  发表于 2013-6-1 21:19
不是偏两毫米,材料本身是直径45锈迹斑斑的棒料,打完孔,重新装夹时,工件夹不正  发表于 2013-6-1 21:07
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9#
发表于 2013-6-1 21:01:36 | 只看该作者
况且第一个钻头打完后肯定要量下 ,最多报废一件,你这个太粗心了
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10#
发表于 2013-6-1 21:15:45 | 只看该作者
没事的,锈的棒料也偏差不了多少,装夹的时候稍微矫正下,只要内孔能车出来就行了.就是做的时候累些,麻烦些.
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