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楼主: 林霸赫
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S100无人直升机的引擎

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11#
发表于 2013-7-17 16:19:02 | 只看该作者
转子发动机寿命太低了,无人直升机还是用二冲的比较多。
12#
楼主 | 发表于 2013-7-17 17:07:59 | 只看该作者
evan89 发表于 2013-7-17 16:19 / `' q7 Z7 i' r" c) l1 U, P
转子发动机寿命太低了,无人直升机还是用二冲的比较多。
! G+ I2 E4 x( m, \* h7 T9 L- }1 y$ s
二冲程发动机寿命也不太高,除HIRTH等二冲程发动机寿命达1000小时,多数也就200-300小时。
13#
发表于 2013-7-17 17:23:33 | 只看该作者
林霸赫 发表于 2013-7-17 17:07 % x& `0 E# s6 A9 i: ~8 ]1 ]. h
二冲程发动机寿命也不太高,除HIRTH等二冲程发动机寿命达1000小时,多数也就200-300小时。

8 k* B2 d, W$ n# ^% ^8 [+ ]# i二冲程发动机的使用寿命跟很多因素有关,如二冲滑油的好坏,使用负荷,工作环境等,TBO时间只是个理论值,hirth的很多单缸发动机用在动力伞上,据说很耐用,能不能再75%的负荷工作一千小时还真不清楚。
" E7 J4 Z! N& `% g/ g- a! D
14#
楼主 | 发表于 2013-7-19 14:51:51 | 只看该作者
evan89 发表于 2013-7-17 17:23
& {) k. k: x) A- b二冲程发动机的使用寿命跟很多因素有关,如二冲滑油的好坏,使用负荷,工作环境等,TBO时间只是个理论值, ...

+ F3 H7 Q* @4 E" y1 g' |+ C* lTBO不是个理论值,到点必须大修,这是规范。
15#
发表于 2013-7-21 20:55:17 | 只看该作者
好资料
16#
发表于 2013-7-22 15:36:51 | 只看该作者
林霸赫 发表于 2013-7-19 14:51 ' @0 R+ j' @8 ?8 g( b7 X
TBO不是个理论值,到点必须大修,这是规范。

4 h1 A; U! K4 C+ K这个是没错,每个品牌的发动机都有一个自己的维护手册,理论上使用者是需要按照手册上说的保养,但是有些发动机很多在TBO之前就坏了,或者拉缸了什么的,你只能大修,但是也有些保养好的大修时间到了还没坏,但是这种极少。国外选用发动机看中的是性能,大修时间只是参照,但是国内很多人觉得大修时间长就好,机器就耐用,其实这个不一定,大修期多久问问用过的就知道了。
1 l# |& D- P1 k2 M- C' ]
17#
楼主 | 发表于 2013-7-22 17:08:55 | 只看该作者
evan89 发表于 2013-7-22 15:36
) ?% z* Q% `/ V, s这个是没错,每个品牌的发动机都有一个自己的维护手册,理论上使用者是需要按照手册上说的保养,但是有些 ...
) `6 D4 i2 a* I9 y# P8 L
多是使用不当。
2 V! w3 v: A* H6 c$ l6 B0 e
18#
发表于 2013-7-22 17:22:50 | 只看该作者
林霸赫 发表于 2013-7-22 17:08 4 `2 ?9 G _' N
多是使用不当。
7 B/ Q. H2 d7 y( c; y
是有些使用不当,发动机都是安全的保证,差之毫厘失之千里。
. Z! I# [& D7 X
19#
发表于 2013-7-22 22:46:31 | 只看该作者
evan89 发表于 2013-7-22 17:22
: ~0 b$ P1 _0 ?! v, _4 h是有些使用不当,发动机都是安全的保证,差之毫厘失之千里。

& i) X6 e5 w. T# }3 l3 z1 C学习下!呵呵!
20#
发表于 2014-7-10 23:26:49 | 只看该作者
高科技哈
) ~5 R1 t2 p4 @& U( G' A
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