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楼主: 翔梦随风
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铸铁的皮带轮比钢质的皮带轮的主要优点在哪儿?

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11#
发表于 2013-5-19 15:26:38 | 只看该作者
看到这里,998老师说的要多读书更是显明,书里有篇“带传动”已经将这个问题的来龙去脉说的清清楚楚,还包括要如何去计算。
  H0 e) S  p; e7 _; g
$ V, d$ \+ g8 G6 ?书不读,靠感觉。如 “工作中碰到的一些弯路,抛砖引玉”帖子的结尾说的 --- 全部是吃亏上当买来的经验。
2 e. H! t3 x3 o; `/ {
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12#
 楼主| 发表于 2013-5-19 16:49:52 | 只看该作者
LIAOYAO 发表于 2013-5-19 15:26 9 c2 D* W3 m( s5 L8 R( _9 W( j2 r
看到这里,998老师说的要多读书更是显明,书里有篇“带传动”已经将这个问题的来龙去脉说的清清楚楚,还包括 ...
) Z: m" A8 \, G+ d+ D
回大侠,机械设计手册倒是看了,但是对于带轮选材并没有像大侠说的那样讲得比较详细。3 X/ w/ ^! y! \/ W' j

4 b' k( P3 Z4 d不知大侠看的是哪本书?  l2 w$ c# C8 B) t# A2 S0 G
ps.其实俺的观点是,铸铁的换成钢的,不会影响使用,但是想了解的是,如果类似20、30车床用的皮带轮如果换成钢质的轮,对机床有无实质影响,有多大影响。还请大侠指点一下。( R6 _4 F  F1 o

6 Z5 G9 U: Z5 v( C+ p* t9 o

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点评

阁下对“带传动”的着眼点在带轮,这样是不完整的说。带与带轮之间还有啥子在联系。  发表于 2013-5-19 17:04
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13#
发表于 2013-5-19 17:13:43 | 只看该作者
翔梦随风 发表于 2013-5-19 16:49
" s1 Y! ]$ i2 B( A. D回大侠,机械设计手册倒是看了,但是对于带轮选材并没有像大侠说的那样讲得比较详细。' T" ^- |( P+ z1 U4 y' H' k) k+ s$ `

* i0 \3 ?2 f3 D) T8 S- R. f$ f9 i不知大侠看的是 ...

9 z8 V0 C- K! L我也觉得使用上肯定行!你看表格里高速时用都敢用钢件,低速时肯定敢用了!3 R8 C) |6 a) G; V  ?! K
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14#
发表于 2013-6-28 22:38:56 | 只看该作者
昨天车间一台沈阳20车的主电机皮带轮键槽怀了,今天下了个45钢料,打算车一个,就是怕磨皮带磨得厉害
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15#
发表于 2016-10-29 21:52:13 来自手机 | 只看该作者
小西行长 发表于 2013-5-19 15:00% g  a7 r7 A0 }2 b- t/ @% ]
在机床上选用铸铁皮带轮,铸铁的减震性优点和钢材相比是很突出,但也不是选材的主要因素啊!个人认为还是 ...

+ q6 k  i* H1 u. t3 _& z- `; X这分析这么深入啊
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16#
发表于 2016-10-31 17:13:58 | 只看该作者
铸铁成本低,耐压,耐磨,减震
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