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楼主: 翔梦随风
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铸铁的皮带轮比钢质的皮带轮的主要优点在哪儿?

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11#
发表于 2013-5-19 15:26:38 | 只看该作者
看到这里,998老师说的要多读书更是显明,书里有篇“带传动”已经将这个问题的来龙去脉说的清清楚楚,还包括要如何去计算。
& A! e  m- F( i9 h( c0 n- J% E' d) \6 N- o# ]
书不读,靠感觉。如 “工作中碰到的一些弯路,抛砖引玉”帖子的结尾说的 --- 全部是吃亏上当买来的经验。- Y' H% L6 l1 v7 z  @/ m: P+ n
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12#
 楼主| 发表于 2013-5-19 16:49:52 | 只看该作者
LIAOYAO 发表于 2013-5-19 15:26 " j/ Q) q% I# L/ i6 N) C+ ]
看到这里,998老师说的要多读书更是显明,书里有篇“带传动”已经将这个问题的来龙去脉说的清清楚楚,还包括 ...
& Z2 g, @& z" F, Q3 f! s- K
回大侠,机械设计手册倒是看了,但是对于带轮选材并没有像大侠说的那样讲得比较详细。
* P# Q* T9 V; t
3 f+ O+ l- @/ n( W不知大侠看的是哪本书?
- s5 N2 s2 e/ a9 R; [1 H- o9 vps.其实俺的观点是,铸铁的换成钢的,不会影响使用,但是想了解的是,如果类似20、30车床用的皮带轮如果换成钢质的轮,对机床有无实质影响,有多大影响。还请大侠指点一下。: J$ I8 D; o' N. F& m! E0 q: a1 b

5 s' ]  `- e- F8 ?, L$ A8 K/ i

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点评

阁下对“带传动”的着眼点在带轮,这样是不完整的说。带与带轮之间还有啥子在联系。  发表于 2013-5-19 17:04
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13#
发表于 2013-5-19 17:13:43 | 只看该作者
翔梦随风 发表于 2013-5-19 16:49 1 [# b+ S  u' Q$ x) d/ ^. k% {
回大侠,机械设计手册倒是看了,但是对于带轮选材并没有像大侠说的那样讲得比较详细。( N; D, o: q% ]3 t  [

5 P* k# G/ T) W) E/ G不知大侠看的是 ...

2 q$ q, n: {0 ?' |) q7 L我也觉得使用上肯定行!你看表格里高速时用都敢用钢件,低速时肯定敢用了!) T& q) _% x  |3 R! V" f  s4 z
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14#
发表于 2013-6-28 22:38:56 | 只看该作者
昨天车间一台沈阳20车的主电机皮带轮键槽怀了,今天下了个45钢料,打算车一个,就是怕磨皮带磨得厉害
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15#
发表于 2016-10-29 21:52:13 来自手机 | 只看该作者
小西行长 发表于 2013-5-19 15:007 X6 `. i3 P( o! t" e
在机床上选用铸铁皮带轮,铸铁的减震性优点和钢材相比是很突出,但也不是选材的主要因素啊!个人认为还是 ...
% B: k8 o  D+ H) P* F, @+ V
这分析这么深入啊
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16#
发表于 2016-10-31 17:13:58 | 只看该作者
铸铁成本低,耐压,耐磨,减震
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