高手来点评，如图一个50T的吊装夹具

kenily · 发表于 2013-5-9 09:28:56

本帖最后由 kenily 于 2013-5-9 12:21 编辑

逍遥处士发表于 2013-5-8 10:52
力学，数学就是个屁，楼主你大胆的往前走吧。估摸差不多就行了。别把那高工当回事儿。大家觉得鄙人说得对不 ...

大侠，这是我原先设计的实践过的吊装，下图中所示是拆旧换新的过程。长宽高的限制需要拆分运输，如何用螺栓连接，实现焊接整体结构的强度？

anthony1989 · 发表于 2013-5-9 17:19:29

飞机还是轮船上的哈，厉害！应该跟我们整10t的原理差不多吧，慢慢的找重心，设计的时候吊装点弄多一点，可选择调试的点也会多了，这样容易调整到最好的地方。

逍遥处士 · 发表于 2013-5-9 18:49:28

本帖最后由逍遥处士于 2013-5-9 18:56 编辑

仅供参考。
红色铁链，绿色是型钢框架。

逍遥处士 · 发表于 2013-5-9 19:05:44

你想做成两部分拼接，好办，把结构从中间断开，在中间放两块如图所示的板，分别与左右两边焊接在一起，板上打多点蓝色的螺栓孔，现场一连不就行了？

归心 · 发表于 2013-5-9 22:23:47

在每个分装部件上多焊几个吊环，部件在搬运过程中用钢丝绳连接在吊环上，使部件可以固定的更牢固。

cool44 · 发表于 2013-5-9 22:52:31

我经常讲一句话“脱离力学搞设计就是乱来”。这东西要认真考虑、校核的。加强筋方向感觉不对，起不到作用。

冷水黄金 · 发表于 2013-5-10 00:04:03

本帖最后由冷水黄金于 2013-5-10 00:24 编辑

50t不吓人，除非500t还能吓下人。

强度随便整。

就是有点高，没保护的，如果哪位吊猛些或挂下、或者绳子没弄好，就完了。

找个老吊工谈下心，让他指点下你，这些是高工都比不了的。

←左 · 发表于 2013-5-10 10:25:09

螺栓连接的话一定要用质量好的

hitzek77 · 发表于 2013-5-10 10:26:01

楼主是不是考虑过把这个50T的工装做V字型形式吊装，而不是现在这样的以一条水平线方式吊装？这样许多问题就可以避免？

海盗船歌 · 发表于 2013-5-10 12:52:52

实践出真知！理论的东西永远需要实践来验证

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