粗车外圆，每次切削终点处受到瞬时重负荷冲击---[请教]

congxinzuoqi · 发表于 2007-2-15 01:19:28

“安排粗车路线时,应让每次切削所留的余量相等,若以90度主偏刀分层车外圆，合理的安排是每一刀的切削终点依次提前一小段距离，这样就可以防止主切削刃在每次切削终点处受到瞬时重负荷的冲击”请问这是怎么回事啊，为什么会受到瞬时重负荷的冲击？？

气压机 · 发表于 2007-2-15 22:21:46

把刀磨成（或装成）大于90度，效果就不一样了。

congxinzuoqi · 发表于 2007-2-15 23:24:06

谢谢指教，是这样的,我是学习数控铣床的，对于车床不是很了解，书上也说大于90度这个问题就小了，可是我不明白的是这个瞬间重负荷是怎么回事？

cj0203 · 发表于 2007-2-20 15:28:03

感觉你对刀具的走道轨迹和点的力不清楚.看看再碰就好了

xinyinbin · 发表于 2007-3-7 18:56:54

肯定是刀具的角度没有磨好
床子一般不会出现问题

yili218 · 发表于 2007-10-19 21:17:31

是不是Ｚ轴精加工余量有点大

隆重登场 · 发表于 2008-1-29 14:17:53

赞成上楼的。。。。。。

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Re: 粗车外圆，每次切削终点处受到瞬时重负荷冲击---[请教]