齿轮箱发热严重，怎么解决？

梦想VS现实

岩芯钻机动力头，箱体结构，内有齿轮副，靠液压马达驱动，在工作两个小时左右，动力头发热严重，目前想不到好的办法解决，来此求助，请各位不吝赐教！谢谢……

烟台液压工程师

能确定主要热源是什么吗？是齿轮副还是液压马达？还是二者共同结果？

david1973

先冷却，然后启动设备，看是从哪里开始先热起来的

梦想VS现实

烟台液压工程师 发表于 2013-4-24 20:34
: {1 i; o, t% V$ |6 |- i' t" K, Q能确定主要热源是什么吗？是齿轮副还是液压马达？还是二者共同结果？

我问过车间装配的人，在装配齿轮时，齿轮副联接也不紧，并且我们用的液压马达在工作时也很热，马达本身没有问题，所以我也搞不明白热源在哪里，按照道理来说，正常情况下会有发热现象，像别的钻机，但并不严重，只有这一系列钻机有这个问题。顺便说一下，我们的液压系统液压泵是用柴油机带动的，不知道会不会有影响
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梦想VS现实

david1973 发表于 2013-4-24 20:54
先冷却，然后启动设备，看是从哪里开始先热起来的

3 n5 X1 i( ?$ y. _, b( i. }( }嗯，这也是一个办法，回头试一下，谢谢

654366919

液压系统里安装一个散热器。如果有散热器的话看一看液压马达上面有一个顶丝弹簧。把那个弹簧取下试试。

逍遥处士

    准备一个动力头温度测量表，以最高速空转，每隔5分钟测量一次各部位（液压马达，I轴俩轴承，II轴俩轴承，其它轴承部位，齿轮箱，变速箱，卡盘，油底壳等部位）温度，共计测量120－150分钟，随时观察，温度超95度则停止运转并查找原因。
    根据上表绘制温度-时间曲线图，观察曲线形状。如果曲线陡峭，考虑机械升温，如齿轮啮合过紧、轴承预紧过度（在端盖上加垫来防松）或润滑不良（一般来说润滑泵注油效果不理想占主因，看你是吸油润滑，还是压油润滑）；若较平缓，则是液压系统自然升温，考虑散热器过小。

ouyanghai

加个冷却器，看情况，有风冷和水冷。

烟台液压工程师

梦想VS现实 发表于 2013-4-24 20:58
我问过车间装配的人，在装配齿轮时，齿轮副联接也不紧，并且我们用的液压马达在工作时也很热，马达本身没 ...

" [- C; K9 w0 l. k4 d  Z如果不能确定主要热源是哪里，就采用排除法。首先排除马达自身发热，方法是对液压有进行冷却，使马达自身发热控制在一定范围内，这时在看动力头发热情况，如果不发热了自然是好，如果还是发热就排除了马达的原因。

梦想VS现实

654366919 发表于 2013-4-24 22:47
+ U8 s/ M7 z& w4 E7 f4 m9 {' w( j# U液压系统里安装一个散热器。如果有散热器的话看一看液压马达上面有一个顶丝弹簧。把那个弹簧取下试试。

. u# l: Y4 ^8 c现在我们的液压系统里面已经设计有散热部分，不过，您说把液压马达的顶丝弹簧取下是什么意思呢？