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楼主: Pascal
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Mod. coeff. of tip diam 是什么系数?

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11#
 楼主| 发表于 2013-5-2 21:27:21 | 只看该作者
刚截图没传上来。

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12#
 楼主| 发表于 2013-5-2 22:45:55 | 只看该作者
海鹏.G 发表于 2013-5-2 10:03
* f8 }) l) }$ j1 Y齿顶修形系数,参看ISO21771。做齿轮的说错,不理解。
+ P% ~$ h/ a2 a8 ?
首先谢谢海鹏大侠的发言。
; q' g8 G. t7 z6 @1. 见上楼的截图,来自DIN3960-1980的中文版。
, L& @6 X* O& I. [; b2. 齿顶修形系数,我找不到这个名词,大侠能否讲讲?
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13#
发表于 2013-5-3 08:40:00 | 只看该作者
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14#
 楼主| 发表于 2013-5-3 10:06:18 | 只看该作者
海鹏.G 发表于 2013-5-3 08:40 $ n4 H! e( `/ f( }1 D
我回头看了下,ISO 21771 上讲齿顶高变动系数用的是alteration,不是modification(修形),变位用的是shi ...
2 g9 m% ~7 A( A) H
谢海鹏大侠确认。$ Y) G( F" J7 l4 d" A
我对齿轮可谓一窍不通,仅有机械原理和机械设计课本上那点知识,大多也还给老师了。
9 m3 b  S# W* P) E8 L
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15#
发表于 2013-5-30 18:19:02 | 只看该作者
齿顶高变位系数!齿轮有高齿制和短齿制及正常齿制!

点评

谢大侠指点!  发表于 2013-5-31 14:47
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16#
发表于 2013-5-30 19:28:51 | 只看该作者
日本YAMAHA摩托车齿轮为了增加啮合长度,采用了高齿制!
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17#
发表于 2013-5-31 19:16:38 | 只看该作者
齿顶高系数小于1的短齿制,主要用于汽车拖拉机的齿轮,用以降低齿顶与齿根间的滑动速度,提高抗胶合能力!大于1的高齿,主要用于高精度的航空船舶齿轮,以达到重合度大于2。降低噪声,提高承载能力!
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18#
发表于 2013-6-1 13:35:41 | 只看该作者
多谢2L大大赐教
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