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楼主: lieeedd
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这个自行车是怎么能量守恒,怎么储存能量的

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11#
楼主 | 发表于 2013-4-26 21:43:57 来自手机 | 只看该作者
llin60818 发表于 2013-4-26 12:05:00
6 k+ L- q+ K. s/ D飞轮来增加惯量以便于发条储存更多能量
6 j! Y; q, o6 U3 e8 O6 R
骑车时后轮通过链条带动飞轮转,发条也跟着卷紧。再次启动的时候释放发条 ,通过链条带动后轮转?来自: Android客户端
12#
楼主 | 发表于 2013-4-26 21:46:40 来自手机 | 只看该作者
llin60818 发表于 2013-4-26 12:05:00 7 v+ `4 D2 ?; I- I% u& O9 f0 a- v
飞轮来增加惯量以便于发条储存更多能量
+ N/ [$ q+ g8 l) E+ e% Z7 M7 {
好像车把处有个装置是释放发条用的吧?来自: Android客户端
13#
楼主 | 发表于 2013-4-26 21:49:19 来自手机 | 只看该作者
llin60818 发表于 2013-4-26 12:05:00 : p( r! h9 X/ E" I7 t" ?
飞轮来增加惯量以便于发条储存更多能量
' a% p) V* N: X( |' W! H
发条卷紧了之后后轮还在转 ,怎么让发条不再跟着转呢?来自: Android客户端
14#
发表于 2013-4-27 01:05:27 | 只看该作者
看不到具体结构,能帮忙解释一下吗?
15#
发表于 2013-4-27 10:14:19 | 只看该作者
没看懂是怎么回事
16#
发表于 2013-4-27 13:43:52 | 只看该作者
lieeedd 发表于 2013-4-26 21:49 : |6 V/ w; ]0 I
发条卷紧了之后后轮还在转 ,怎么让发条不再跟着转呢?

& D0 Q$ b/ T# b5 j这也就是机械最有意思的地方了,储存能量,释放能量都需要控制,至于怎么控制,估计不是只有一种方法,不同的人有不同的解决办法,也是需要动脑子的地方了,最好自己能想出一种办法,说不上就是一种突破
17#
发表于 2013-5-5 15:35:59 | 只看该作者
。。。。飞轮的转动惯量啊,亲们,E=0.5Jw^2
18#
发表于 2013-5-5 23:53:28 | 只看该作者
是不是转化为弹性势能然后在释放出来啊???
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