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我不知道发在这个版块是否合适。就发在这个版块吧。我不太相信。能在网上找到客户。9 `* F9 P6 w. |5 b) u) a: y+ n
这2套小系统。用于监测发动机台架试验中。关于监测机油消耗。以及燃油稀释。
* K+ ?' R' i8 C) J# h5 @. i客户群。主要用于汽车制造商。关于新柴油、汽油发动机的研发。以及现有发动机的改良。另外还应用于发动机制造商:涡轮轴发动机。涡桨/涡扇发动机的研制。生产等。
$ ?% y* A; J# F W2 P也可以与台架实验系统集成供应商:做配套。
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机油消耗监测:4 m3 d* H! A+ w
发动机油的消耗有两个原因。
9 W4 k5 d# Z: T- m4 ^- |1 机油泄露- a4 n' F' c: x$ y
2 和燃油一起燃烧。最终通过排气管排出。
/ T3 m8 ?! N( p* T6 }6 H而机油里面的各种添加剂。将直接导致发动机排放水平。大大降低。
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监测原理:
, t+ a( n: _( |5 }! g将放射线元素追踪剂加入发动机油中,监测系统安装于排气管上。
6 R4 l" f9 X8 L2 Q! D7 _在发动机运行过程中,追踪剂与机油同样的比例。在经过燃烧之后。一同进入排气系统。监测系统在排气位置。即时捕获排放放射物的总量。系统将自动计算出发动机油的消耗总量。& J0 b* i q$ z
因为放射线元素追踪剂。会均匀的分散于机油中。并且不会在燃烧过程中。发生任何化学变化。所以非常精确。也不会对发动机运行造成任何影响。: w! T# C0 \ ?+ x" \
与传统的机油消耗测量。以及目前市面上的自动称重法相比。在线监测机油消耗。有不可比拟的优势。实时。精确。并可以绘制出机油消耗曲线图。8 S: I) n! R( y, @+ z1 ~* F
台架试验的连续作业测试。也要求绘制出曲线图。而仅仅知道200个小时。或者整个试验中的机油消耗总量。满足不了发动机研发所需的数据支持。1 M2 x1 p6 `: ~- K: z
该系统也可以适用于路试。
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2 m/ |! |3 _% o+ E& |3 m) S该放射线元素追踪剂。活性非常低。在欧洲方面。有资质认证以及第三方文件说明。关于设备进口豁免。以及客户使用豁免方面。我们有详细的解释。请放心使用。我们是该设备中国区的总代。有进出口权。请放心购买。
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_4 ~0 k# r/ M: [) _$ S0 o燃油稀释监测原理。同上。
1 d0 R* ^+ {; N8 x" M将放射线元素追踪剂。加入燃油中。燃油稀释进入发动机机油之后。通过监测机油的活性。精确计算出燃油稀释。3 \" M, d$ L7 {$ I9 H5 c
于传统的蒸馏法测量燃油稀释。以及GC方法测量。在线监测燃油稀释不可比拟的优势。实时。精确。并可以绘制出燃油稀释曲线图。0 F$ k- n# K0 @9 c3 i
, W) F: Q/ ]7 V" g m# _以上为简单的说明。如有任何问题请说明。
% D5 v4 D/ t0 }% e) Z1 N5 P2 J我保证如实回答。并且不会答非所问。绝不会东扯西拉。谢谢。
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