年会前一天车间的YS5120A罢工啦！

lsheng1990

感谢杨大侠  帖子主题和回复 都很精彩！学习了...愿大侠早日修复！收藏了

杨善梅

lsheng1990 发表于 2013-4-25 22:49
+ ^+ _1 c: R2 D# C1 j感谢杨大侠  帖子主题和回复 都很精彩！学习了...愿大侠早日修复！收藏了

# \$ a9 s: u% X7 E谢谢！花键轴因找不到相似参数的花键滚刀，现已经拿到外面铣花键了，明天就可以拿回来。。。。

双飞二乔

好专业，佩服~~

杨善梅

花键轴已于昨天下午拿出去热处理了，估记要明后天才能拿回来精磨轴承档的外圆，花键档也留了磨量，热后磨白，按磨白的花键大径以及热前铣屑的小径去配合线切割带轮的内花键孔。

等车3166

加分，谢谢

手动挡单车

继续加油吧

杨善梅

外协的带轮今天下午才能拿回来，晕死！办事效率太低了，要是我以前的老板遇上这样的事早就骂死人啦！哎下午机床修了，又一轮加班开始啦！老外催货，没日没夜的加班就象一只猴！

杨善梅

晚上六点过，外协的带轮已经拿回来了，我看了一下机床挂轮箱右下方有一个圆孔，拆下分齿挂轮，及挂轮架，试着用右手伸进去，左手拿着花键轴，（花键轴头上的轴承已经装好了），右手向上伸，但不管怎么弄，就是进不去，干活的人手臂太粗，伸进去一半就卡住了，当时我们老板娘拿着手电照着我装配，轴上套着一个单键孔的齿轮，还有两个套子，也是套在轴上给齿轮定位的，手伸进去是根本够不着花键轴的轴承孔位置的，于是就去仓库找了一根细电线，将齿轮与套按照在轴上的安装次序，一一用细电线穿起来，电线的一头穿过带轮端的轴承孔，系在圆周进给电机的底脚安装孔上，另一头系在分齿挂轮的从动轴上，用改刀通过挂轮箱端的轴承孔拨动齿轮，使得那根细的电线正好在齿轮的键槽中，将花键轴的小头（螺纹端向里面），慢慢送进去，一边送一边拉动电线，将齿轮与两个套子一一套到轴上，在送的过程中，左手微动一下花键轴，使得那根电线正好落在花键的键槽中，此时从带轮的那面已经看到花键轴的螺纹部分已经搭在齿轮箱里面的轴承孔中了，然后解开电线的两头，从带轮的那一端抽出电线，左手固定花键轴大头，右手拿着改刀通过分齿挂轮架下方的圆孔中进去，将齿轮一点一点往轴的键上引，并对好键槽，铜棒轻轻敲打轴头，一边敲一边看，直到轴头上的轴承外圈的倒角进入轴承孔时，找一个大小合适的套筒，套在轴头上打轴承的内圈，四方均匀受力的往里打，一边打一边转动圆周进给挂轮的主动轴，以确定是否过紧或卡死，以转动手感灵活为佳。装上油封盖，并旋上固定螺杆，在旋螺杆也是一边旋一边转动圆周进给的主动轴，以防过紧。在打花键轴的过程中切不能用太大的力气打，以免打爆带轮那一端的轴承架。轴装好了，将旧的带轮两边的档板拆下来，找四颗大小合适的铁钉，裁去多余的，穿上并露出的钉头打毛，打扁，两边的档板便被牢牢的卯在带轮上了。带轮最后一部做好之后，拿到煤油中洗干净线切割所留下的电浊氧化铁粉，将带轮装到花键轴上，已经很晚了，原先拆下来的螺帽防松保险片已经缺了两个角，不能用了，只等明天去仓库找了。。。

coltzhupeng

贵公司老板得您真心相助真是好运气，希望他珍惜啊。

杨善梅

机床已经修好了，干了一天的活，一切正常，机床运行起来噪音比以前小了很多，圆周直给同样的进给挂轮比要比以前快一倍，没办法只得换小圆周进给挂轮比，可见以前带轮的内花键孔损坏之后，失去了连接作用，只能靠带轮那个磨出来的所畏的圆孔与花键轴键的齿顶磨擦传动。以至于发出嘎嘎的响声，带轮与花键不同步，进给过程中打滑。以至进给速度一直提不起来，这个地方比较隐秘，不怎么引起注意，一直以为是齿轮箱里的轴承坏了，在挂轮箱外边用改刀听声音，就象是轴承内圈或是外圈的沟道剥落而发出的声音。机床生产厂家的人也说，他们的机床这个地方是极少损坏的，这个也是他们第一次听我说的。