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车床加工问题

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1#
发表于 2013-4-13 15:27:39 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
在卧式车床上采用一夹一顶方法车削细长轴时为啥多采用反刀法加工呢(从卡盘往尾座方向进给), i& g7 U7 z6 n5 R, n0 C2 g( ^4 z
2#
发表于 2013-4-13 15:34:14 | 只看该作者
因为你把卡尺放在了车头箱上了。

点评

大侠倒是够执着的。个人认为,卡尺可以放,千分尺不能放 详情 回复 发表于 2014-3-12 21:05
好了,不要把卡尺放车头箱了。小杆子夹住那头没有顶住,尾座顶住了,往尾座加工给尾座一个压力,更稳了。到底能不能把卡尺放车头箱上啊? 发表于 2013-4-13 15:44
3#
发表于 2013-4-13 15:34:22 | 只看该作者
坐等高手解释,
4#
发表于 2013-4-13 15:37:54 | 只看该作者
本帖最后由 逍遥处士 于 2013-4-13 15:39 编辑
' p' l) v8 @4 V0 F5 D2 E+ I2 H
/ }9 o4 P7 \* [+ G! u+ @' f压杆容易失稳,拉杆无此问题。

点评

课本这样说的,没试过。。。 发表于 2013-4-14 20:35
5#
发表于 2013-4-13 16:44:42 | 只看该作者
本坛做车床的不多
6#
发表于 2013-4-13 19:18:21 | 只看该作者
一夹一顶车削细长轴是利用反刀车削,(顶尖应该是活顶尖吧)原因:车削过程导致细长轴热膨胀,容易弯曲,采用反刀车削轴向力转向活顶尖,活顶尖在向床尾方向移动,避免弯曲。

点评

ttlegyq 大侠,不带这么忽悠人的。 发表于 2014-4-5 13:05
你想多了。从三爪往顶针是因为细长轴太细,顶针相对粗,你从屁股车,顶针孔壁会薄的,单边径向切削力会导致加工不稳。另加冷却水时不会让冷却水朝你甩,另你把卡尺图纸放车头箱了,量起来方便。 发表于 2013-4-14 14:16
7#
发表于 2013-4-13 19:56:52 | 只看该作者
做等高手解答
8#
发表于 2013-4-13 20:09:03 | 只看该作者
zzx20121010说的是正确的
9#
发表于 2013-4-13 20:25:27 | 只看该作者
同意6楼说法
10#
发表于 2013-4-14 13:45:23 | 只看该作者
4 [$ B7 H7 f" z% g
zzx20121010说得对
, v4 l! z! z& _: s2 _& a! b
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