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作为浮动端专用CARB圆环滚子轴承,接触过的社友谈谈情况

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1#
发表于 2013-4-5 17:44:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
按介绍:CARB圆环滚子轴承是SKF开发的1995推出市场的产品,内外圈之间可以相互轴向位移,专门用作浮动端轴承,具有调心作用,能降低振动。原产品浮动端使用23122CC/W3/C3.内径110,外径180,宽度56,基本额定动负荷430KN,基本额定静负荷585KN,疲劳负荷极限61KN,参考转速2800,极限转速3600;根据对多家产品的维修情况看,180的轴承位有损伤。此处间隙配合可能引起了蠕动腐蚀(蠕动腐蚀由非常微小的摆动或振动造成,此处间隙配合导致轴承座严重损伤)。这样采用CARB圆环滚子轴承可能是较好的解决办法,应该比使用抗蠕动剂的效果更好。
5 t" X, U$ A) @1 C; B; q7 o; f* @1 x& A; K, D# f5 {% f
查SKF手册有C4022MB和C2222两款轴承,在轴承座稍加改动后可以安装。它们的外径分别是170、200,宽度60、53,基本额定动负荷430、530,基本额定静负荷655、620,疲劳负荷极限69.5、64,参考转速2600、3200,极限转速3400、4300.接触过的社友看可不可以替换,用哪一款替换为好。先谢谢大家。
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2#
发表于 2013-4-6 21:59:42 | 只看该作者
CARB轴承确实是个天才的设计,集成了调心、圆柱、滚针的优点。
* q0 t3 C. d* E+ n: e3 A( E当然也有软肋---润滑不好。
9 U, m  }5 _9 M% e
; F- g" u0 a2 i8 C请大侠考虑下润滑因素。
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3#
 楼主| 发表于 2013-4-7 07:18:10 | 只看该作者
Pascal 发表于 2013-4-6 21:59
# U* o+ P' p& [7 g  o# f, rCARB轴承确实是个天才的设计,集成了调心、圆柱、滚针的优点。) ~5 p. ?; b6 \$ H7 C& n
当然也有软肋---润滑不好。

+ M: G- S9 o6 M% p# f3 U采用球面调心滚子轴承时,专门有油泵供油,每分钟0.8升。虽然轴承采用的是W33,也没有从中间孔进油。只是油浴润滑那种,回油口限定了一定高度。大侠有如何好的办法,能加强润滑。谢谢大侠的提示
+ z$ E7 c1 n. q9 l% K& i6 |
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4#
发表于 2013-4-8 10:48:34 | 只看该作者
642093071 发表于 2013-4-7 07:18 4 ]5 e* ?) A$ W+ Q& w
采用球面调心滚子轴承时,专门有油泵供油,每分钟0.8升。虽然轴承采用的是W33,也没有从中间孔进油。只是 ...

9 R) |6 Q( h" n& b5 z" }大侠,你的工况如何?
# h0 R; h! M$ ?; T  W# F0 p8 a转速,温度,受载,润滑.......; T1 i# r" u  J+ t8 Q# \) s9 s
# }2 ^# H. |4 N3 T) v5 [3 D6 M- j
对CARB轴承,我一般不会去加强润滑,更多的是考虑CARB轴承是否适合这个工况,我可不可以有更好的选择。

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5#
 楼主| 发表于 2013-4-8 19:02:10 | 只看该作者
Pascal 发表于 2013-4-8 10:48
8 u$ H2 |2 r* J; T5 M" ^7 \3 s大侠,你的工况如何?
* @. r" P9 d  S5 ^" Q转速,温度,受载,润滑.......

' F4 k2 C" V2 e  e4 h转速1180,温度30——60(循环油的温度),传递功率200KW! t$ v4 }+ `% E9 c
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6#
发表于 2013-4-9 09:57:40 | 只看该作者
642093071 发表于 2013-4-8 19:02 % d! u! i& O1 `( h- _
转速1180,温度30——60(循环油的温度),传递功率200KW

# T$ b" o7 Z2 {0 d& a7 L- z4 n润滑上,C4022MB和C2222都能用。
0 q' k' b; P& _9 g( _+ W我不能区分哪一个更好。
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7#
 楼主| 发表于 2013-4-9 22:02:32 | 只看该作者
Pascal 发表于 2013-4-9 09:57 " L. w! ]  F/ J. O$ o
润滑上,C4022MB和C2222都能用。
* G- `# A' s+ g3 C1 x我不能区分哪一个更好。

" n) n3 j. g% e2 X8 \大侠前贴提醒注意润滑,后贴说都能用,区分不出哪一个更好。替换就是希望在相同的条件下,寿命能长一些。能否结合工程型录的内容谈谈建议
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8#
发表于 2013-4-10 11:05:33 | 只看该作者
642093071 发表于 2013-4-9 22:02 + u# F' Y' x3 ?# \) ?. M" n% N
大侠前贴提醒注意润滑,后贴说都能用,区分不出哪一个更好。替换就是希望在相同的条件下,寿命能长一些。 ...

8 I- v) ?  E: R  q" CCARB轴承由于设计上的原因,润滑效果不好(与SRB相比)。. ^$ @9 M9 f, p
提醒大侠注意润滑,就是说CARB对工况有要求,有些工况就不宜用CARB轴承。  }. i2 I1 q" w
你提供了工况,这种工况CARB是可以用的。我只是说在润滑上,我区分不了哪一个更好。
, s4 d& q5 Y% ~2 H# k7 y
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9#
发表于 2013-4-10 11:12:50 | 只看该作者
如果不考虑轴承座改动、轴承轴向移动量等因素;单从运转寿命上说,我推荐C2222,因为它的额定动载荷高。

点评

ISO281计算轴承寿命就是一以滚动接触面的金属疲劳做基础。SKF也讲关键部件还包括保持架、密封件、润滑剂,但实际应用中金属疲劳还是最主要的因素。SKF修正系数应用疲劳负荷极限Pu的概念,考虑寿命应该是一个....  发表于 2013-4-11 06:31
查SKF手册有C4022MB和C2222两款轴承,在轴承座稍加改动后可以安装。基本额定动负荷430、530,基本额定静负荷655、620,疲劳负荷极限69.5、64,参考转速2600、3200.疲劳负荷极限对寿命的影响?  发表于 2013-4-11 06:16
疲劳极限载荷的定义:在实验室条件下,低于此载荷,轴承材料不会发生疲劳;即轴承无限寿命。实际工作中我们从不关心这个数据。  发表于 2013-4-10 14:43
疲劳负荷极限69.5、64的高低影响什么呢  发表于 2013-4-10 13:19
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