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作为浮动端专用CARB圆环滚子轴承,接触过的社友谈谈情况

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1#
发表于 2013-4-5 17:44:35 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
按介绍:CARB圆环滚子轴承是SKF开发的1995推出市场的产品,内外圈之间可以相互轴向位移,专门用作浮动端轴承,具有调心作用,能降低振动。原产品浮动端使用23122CC/W3/C3.内径110,外径180,宽度56,基本额定动负荷430KN,基本额定静负荷585KN,疲劳负荷极限61KN,参考转速2800,极限转速3600;根据对多家产品的维修情况看,180的轴承位有损伤。此处间隙配合可能引起了蠕动腐蚀(蠕动腐蚀由非常微小的摆动或振动造成,此处间隙配合导致轴承座严重损伤)。这样采用CARB圆环滚子轴承可能是较好的解决办法,应该比使用抗蠕动剂的效果更好。# |+ M6 j- g0 y4 P; k+ _: Y$ j$ H
( T. e, I6 s1 { c' r
查SKF手册有C4022MB和C2222两款轴承,在轴承座稍加改动后可以安装。它们的外径分别是170、200,宽度60、53,基本额定动负荷430、530,基本额定静负荷655、620,疲劳负荷极限69.5、64,参考转速2600、3200,极限转速3400、4300.接触过的社友看可不可以替换,用哪一款替换为好。先谢谢大家。
2#
发表于 2013-4-6 21:59:42 | 只看该作者
CARB轴承确实是个天才的设计,集成了调心、圆柱、滚针的优点。
, i- a- j7 s! h, `$ m6 F当然也有软肋---润滑不好。( H" }/ s S" i4 J# _

- b' s4 e4 G9 |6 z请大侠考虑下润滑因素。
3#
楼主 | 发表于 2013-4-7 07:18:10 | 只看该作者
Pascal 发表于 2013-4-6 21:59 - H* _7 F) g- n; v2 ]4 H+ D4 F J+ g
CARB轴承确实是个天才的设计,集成了调心、圆柱、滚针的优点。
7 i- u1 ~( X$ K* i% H! r当然也有软肋---润滑不好。
8 u" v, c% _! v' l# w) N# ]7 e1 B
采用球面调心滚子轴承时,专门有油泵供油,每分钟0.8升。虽然轴承采用的是W33,也没有从中间孔进油。只是油浴润滑那种,回油口限定了一定高度。大侠有如何好的办法,能加强润滑。谢谢大侠的提示) H; z: M' N! g) m
4#
发表于 2013-4-8 10:48:34 | 只看该作者
642093071 发表于 2013-4-7 07:18 / B4 B: r. W. b9 c, c
采用球面调心滚子轴承时,专门有油泵供油,每分钟0.8升。虽然轴承采用的是W33,也没有从中间孔进油。只是 ...
, U4 g- l9 g m! L; i
大侠,你的工况如何?
z( P# U1 ~& ^6 Q- R转速,温度,受载,润滑.......
! I4 E9 W; N# `. k& H8 d K* y* u3 h* h
对CARB轴承,我一般不会去加强润滑,更多的是考虑CARB轴承是否适合这个工况,我可不可以有更好的选择。

评分

参与人数1 威望+10 收起理由
老鹰 + 10 热心助人,专业精湛!

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5#
楼主 | 发表于 2013-4-8 19:02:10 | 只看该作者
Pascal 发表于 2013-4-8 10:48
8 A! U) d( A6 _* X大侠,你的工况如何? ) S4 c8 o1 q6 ]
转速,温度,受载,润滑.......

& V. y+ m9 F% e: J! ~3 y/ d转速1180,温度30——60(循环油的温度),传递功率200KW
7 S0 M% O& S5 }
6#
发表于 2013-4-9 09:57:40 | 只看该作者
642093071 发表于 2013-4-8 19:02 + c$ z0 e0 I: \0 d
转速1180,温度30——60(循环油的温度),传递功率200KW
, ]2 h5 Y4 e: o" j: I: i
润滑上,C4022MB和C2222都能用。
' V, h) c5 H' u6 W. z. \4 u' q% `我不能区分哪一个更好。
7#
楼主 | 发表于 2013-4-9 22:02:32 | 只看该作者
Pascal 发表于 2013-4-9 09:57
0 K% w K$ _; s) m润滑上,C4022MB和C2222都能用。 * F: O$ b2 k( d! D
我不能区分哪一个更好。

; Y5 m" K. X8 f! e大侠前贴提醒注意润滑,后贴说都能用,区分不出哪一个更好。替换就是希望在相同的条件下,寿命能长一些。能否结合工程型录的内容谈谈建议
8#
发表于 2013-4-10 11:05:33 | 只看该作者
642093071 发表于 2013-4-9 22:02 : H9 G7 q( c* X0 R# ]+ P9 S
大侠前贴提醒注意润滑,后贴说都能用,区分不出哪一个更好。替换就是希望在相同的条件下,寿命能长一些。 ...
6 e3 o8 y1 R) c8 V3 B; j8 Z
CARB轴承由于设计上的原因,润滑效果不好(与SRB相比)。
6 q2 I) e1 M+ E/ ?0 f0 g* u- _提醒大侠注意润滑,就是说CARB对工况有要求,有些工况就不宜用CARB轴承。" o9 \/ X: z- y1 n, h$ L) M" O
你提供了工况,这种工况CARB是可以用的。我只是说在润滑上,我区分不了哪一个更好。
' Q+ I& _" t0 I T! a- _/ p8 O
9#
发表于 2013-4-10 11:12:50 | 只看该作者
如果不考虑轴承座改动、轴承轴向移动量等因素;单从运转寿命上说,我推荐C2222,因为它的额定动载荷高。

点评

ISO281计算轴承寿命就是一以滚动接触面的金属疲劳做基础。SKF也讲关键部件还包括保持架、密封件、润滑剂,但实际应用中金属疲劳还是最主要的因素。SKF修正系数应用疲劳负荷极限Pu的概念,考虑寿命应该是一个.... 发表于 2013-4-11 06:31
查SKF手册有C4022MB和C2222两款轴承,在轴承座稍加改动后可以安装。基本额定动负荷430、530,基本额定静负荷655、620,疲劳负荷极限69.5、64,参考转速2600、3200.疲劳负荷极限对寿命的影响? 发表于 2013-4-11 06:16
疲劳极限载荷的定义:在实验室条件下,低于此载荷,轴承材料不会发生疲劳;即轴承无限寿命。实际工作中我们从不关心这个数据。 发表于 2013-4-10 14:43
疲劳负荷极限69.5、64的高低影响什么呢 发表于 2013-4-10 13:19
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