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作为浮动端专用CARB圆环滚子轴承,接触过的社友谈谈情况

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1#
发表于 2013-4-5 17:44:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
按介绍:CARB圆环滚子轴承是SKF开发的1995推出市场的产品,内外圈之间可以相互轴向位移,专门用作浮动端轴承,具有调心作用,能降低振动。原产品浮动端使用23122CC/W3/C3.内径110,外径180,宽度56,基本额定动负荷430KN,基本额定静负荷585KN,疲劳负荷极限61KN,参考转速2800,极限转速3600;根据对多家产品的维修情况看,180的轴承位有损伤。此处间隙配合可能引起了蠕动腐蚀(蠕动腐蚀由非常微小的摆动或振动造成,此处间隙配合导致轴承座严重损伤)。这样采用CARB圆环滚子轴承可能是较好的解决办法,应该比使用抗蠕动剂的效果更好。% _3 d0 d2 @5 Q6 K. A# N! r/ @

# m( X# D& Z. I+ @$ W; `8 q查SKF手册有C4022MB和C2222两款轴承,在轴承座稍加改动后可以安装。它们的外径分别是170、200,宽度60、53,基本额定动负荷430、530,基本额定静负荷655、620,疲劳负荷极限69.5、64,参考转速2600、3200,极限转速3400、4300.接触过的社友看可不可以替换,用哪一款替换为好。先谢谢大家。
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2#
发表于 2013-4-6 21:59:42 | 只看该作者
CARB轴承确实是个天才的设计,集成了调心、圆柱、滚针的优点。
, P5 N/ m- R4 M/ v3 E当然也有软肋---润滑不好。
6 ^3 |9 C/ v, E# K% o+ ^6 ]2 b1 l& J8 R: B
请大侠考虑下润滑因素。
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3#
 楼主| 发表于 2013-4-7 07:18:10 | 只看该作者
Pascal 发表于 2013-4-6 21:59 ! d: ~* r% ~( {- @
CARB轴承确实是个天才的设计,集成了调心、圆柱、滚针的优点。+ u, u, B! b* s5 o
当然也有软肋---润滑不好。
4 r% q8 k& Y, V3 }
采用球面调心滚子轴承时,专门有油泵供油,每分钟0.8升。虽然轴承采用的是W33,也没有从中间孔进油。只是油浴润滑那种,回油口限定了一定高度。大侠有如何好的办法,能加强润滑。谢谢大侠的提示2 w6 N" s/ z+ Y$ Z5 U
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4#
发表于 2013-4-8 10:48:34 | 只看该作者
642093071 发表于 2013-4-7 07:18
4 }9 o2 B8 w  e: ]采用球面调心滚子轴承时,专门有油泵供油,每分钟0.8升。虽然轴承采用的是W33,也没有从中间孔进油。只是 ...

3 U7 f+ k4 }$ E( J7 F大侠,你的工况如何?
4 B, `0 c) [) N0 x+ k! S转速,温度,受载,润滑.......1 O. i% B) ]8 W! i+ D6 J

  V4 m% u( `; Q4 X  ]  Y% ^对CARB轴承,我一般不会去加强润滑,更多的是考虑CARB轴承是否适合这个工况,我可不可以有更好的选择。

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5#
 楼主| 发表于 2013-4-8 19:02:10 | 只看该作者
Pascal 发表于 2013-4-8 10:48 % B/ h7 S2 K( P- G
大侠,你的工况如何?
: _, @$ y5 Y$ E转速,温度,受载,润滑.......
. s: D% w4 @6 K$ g, G
转速1180,温度30——60(循环油的温度),传递功率200KW- b$ R. F; ?3 F
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6#
发表于 2013-4-9 09:57:40 | 只看该作者
642093071 发表于 2013-4-8 19:02
  V& {0 f$ I2 H& m3 |$ O转速1180,温度30——60(循环油的温度),传递功率200KW

. ^8 t% s4 N- V( [润滑上,C4022MB和C2222都能用。& v$ r6 O& D4 I% y. n* i
我不能区分哪一个更好。
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7#
 楼主| 发表于 2013-4-9 22:02:32 | 只看该作者
Pascal 发表于 2013-4-9 09:57 % I2 B0 A( }% `/ [4 x
润滑上,C4022MB和C2222都能用。
, W' K+ z- A8 F2 P" T我不能区分哪一个更好。

- j) F, S+ g. m! F  \* R. N8 u  G5 H大侠前贴提醒注意润滑,后贴说都能用,区分不出哪一个更好。替换就是希望在相同的条件下,寿命能长一些。能否结合工程型录的内容谈谈建议
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8#
发表于 2013-4-10 11:05:33 | 只看该作者
642093071 发表于 2013-4-9 22:02 + z- N( W8 `7 c: ]* ^; p+ r
大侠前贴提醒注意润滑,后贴说都能用,区分不出哪一个更好。替换就是希望在相同的条件下,寿命能长一些。 ...
! Y+ e% p5 d* d/ ~; ]
CARB轴承由于设计上的原因,润滑效果不好(与SRB相比)。0 ^6 G* m) ^% A8 n  W( |
提醒大侠注意润滑,就是说CARB对工况有要求,有些工况就不宜用CARB轴承。
% z) w1 I% @( a! g9 H" n" N你提供了工况,这种工况CARB是可以用的。我只是说在润滑上,我区分不了哪一个更好。2 n8 Z9 M" S4 m
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9#
发表于 2013-4-10 11:12:50 | 只看该作者
如果不考虑轴承座改动、轴承轴向移动量等因素;单从运转寿命上说,我推荐C2222,因为它的额定动载荷高。

点评

ISO281计算轴承寿命就是一以滚动接触面的金属疲劳做基础。SKF也讲关键部件还包括保持架、密封件、润滑剂,但实际应用中金属疲劳还是最主要的因素。SKF修正系数应用疲劳负荷极限Pu的概念,考虑寿命应该是一个....  发表于 2013-4-11 06:31
查SKF手册有C4022MB和C2222两款轴承,在轴承座稍加改动后可以安装。基本额定动负荷430、530,基本额定静负荷655、620,疲劳负荷极限69.5、64,参考转速2600、3200.疲劳负荷极限对寿命的影响?  发表于 2013-4-11 06:16
疲劳极限载荷的定义:在实验室条件下,低于此载荷,轴承材料不会发生疲劳;即轴承无限寿命。实际工作中我们从不关心这个数据。  发表于 2013-4-10 14:43
疲劳负荷极限69.5、64的高低影响什么呢  发表于 2013-4-10 13:19
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