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卧式内拉床出毛病了,哪位师傅能维修?

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1#
发表于 2013-3-30 03:03:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
拉床型号 L6120
- w$ L0 Y0 `+ @8 P, N长沙产的。 卧式内拉床----20T的% o0 `' N0 Z) U& e5 n' f

5 v+ R: {# a) S4 H) m" ^7 T# ?, }22千瓦电机, 径向柱塞泵。0 C" @+ M4 g: W$ n: ]

4 \/ K+ E6 P0 S; _9 M. I3 g1 e情况是这样的。以前我用这台拉床 拉削 拉刀直径120的。 根据拉刀厂说。需要25吨的拉力。 在20T这台拉床用着一直很正常,
& u* d' ?7 ~$ l# a+ @; R+ ]
; I( {8 d& h& d过了 7,8个月以后。拉床。就有点力不从心了。 拉削 50件活左右。就拉不动了。) z( G) Y) i. t, G5 x

: E! T. u0 _3 v7 h* `1 ]# M% r8 P' P1 }8 M然后用 直径98的拉刀干活。大概拉力需要(17吨)一直也没事。到后来也不行了。连续拉50件左右也拉 不动了(然后等着里液压油温度降下去以后。就可以拉削了。)" l. v( w0 ]; T# z
  {9 J, K+ F' k! S4 s9 S
到最后拉削,直径72的拉刀。大概拉力10吨吧。 到最后也拉不动了。。。4 b0 t* G. X: D
# }' g: S2 v4 c; @. ?* T2 ]
然后开始找原因。 把油缸拆开,油封全换了 油缸活塞 活塞环 没换,应该没事
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# S7 J8 |% f% c, x$ p( u后来琢磨是因为油的原因,把油也全换了 ,之前是 46号的 抗磨液压油 昆仑出的。后来换了68号的抗磨液压油,一点效果也没有。
5 j/ Z2 i6 }# D. z: i
9 @- W1 q0 S* s! Y1 }然后。找了维修液压的师傅。他们也修不了 径向柱塞泵。 然后只是拆了些外围的地方,也没换件,就是清理清理之类的。
7 l( L2 a+ b/ j" c$ b. N9 O& Y) U3 [; g$ T
, R7 s& }0 F+ g* V8 H3 @6 b
后来可以拉72的拉刀很正常了。按经验 现在拉床 最大只能拉13吨以内的活。可以连续工作。
4 t/ I( e, \; a$ f2 ~) ^* Q# a
- c0 O" n* @# Z; g) f1 Z就是拉72的拉刀(大概拉力10吨吧)连续工作3个小时 以后,速度也会变慢一点点。(比如拉一个工件开始14秒。3个小时以后17秒才能拉完)
. _3 k3 A/ ^: G" B! K1 \
* k$ a. b/ c3 Y1 u+ a, D$ |3 @" N$ y/ Z3 ?" l# Q
请前辈们给分析分析。我这个情况 具体应该是那里的问题呢?如果有能来给维修的师傅就最好了(发信留言)3 e+ J0 C/ q- z
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3 m  ~9 m1 D0 T" j" N* {
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2#
 楼主| 发表于 2013-3-30 03:05:15 | 只看该作者
在补充一下,如果实在 没办法的话。能否改成轴向柱塞泵? 具体怎么改呢? 现在很多小厂出的拉床都是轴向柱塞泵的了
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3#
发表于 2013-3-30 08:14:11 | 只看该作者
检查一下你的溢流阀和换向阀
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4#
发表于 2013-3-30 10:40:00 | 只看该作者
单次运行时间长了系统压力下降(表现为带不动),应该是油温过高,粘度下降,增加了泄漏,降低了效率,所以压力下降
) l/ w7 Y  E1 u  ^系统运行几个月后完全带不动,可能是经常高温带来的磨损堵塞,20T的额定负载用来拉25T,油温必然升高* C  {0 Q# A3 `  v
菜鸟的个人瞎想,下面是找的温度过高的不良影响:
+ M4 l8 p, A0 ?, C2 P* N) O/ g5 G: z. r: B" A
(1)使机械产生热变形,液压元件中热胀系数不同的运动部件因其配合间隙变小而卡死,引起动作失灵、影响液压系统的传动精度,导致部件工作质量变差。(2)使油的粘度降低,泄漏增加,泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低。由于油的粘度降低,滑阀等移动部件的油膜变薄和被切破,摩擦阻力增大,导致磨损加剧。(3)使橡胶密封件变形,加速老化失效,降低密封性能及使用寿命,造成泄漏。(4)加速油液氧化变质,并析出沥青物质,降低液压油的使用寿命。析出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口,导致压力阀卡死而不能动作、金属管路伸长而弯典,甚至破裂等。(5)使油的空气分离压降低,油中溶解空气逸出,产生气穴,致使液压系统工作性能降低。

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fmdd + 1 问题描述清楚,显得很专业!

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5#
发表于 2013-3-30 12:13:38 | 只看该作者
楼主所说情况的原因上面跟帖已经说明白,因磨损造成了泵、阀工作时内泄漏增加。
. q# Q9 _& m. F- |要修复,确定泵的输出流量和压力达到出厂标准最重要,其余的可以放在后面处理。% A) R% U3 k, j8 \
如果要换泵,应该是简单的事情。根据拉床工作情况和原有泵的技术参数,可供选择的范围很大。
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6#
发表于 2013-3-30 13:37:26 | 只看该作者
泵可以修复的,
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7#
 楼主| 发表于 2013-3-30 21:03:51 | 只看该作者
chntod 发表于 2013-3-30 10:40
; O& }$ Q' p: p* u. b5 k单次运行时间长了系统压力下降(表现为带不动),应该是油温过高,粘度下降,增加了泄漏,降低了效率,所以 ...
0 e) f+ ^& v, E0 h
非常感谢 哥们的耐心回答。让我学了很多知识。
1 ~: v6 {, R' a" s( n1 k; b
- }0 L( X7 w3 l( T9 ^) A. W以前找的人来看的。讲解的基本就是泵的原因。但怎么修呀。我们这里 机械随多。可都不会修。# u5 {7 S8 l0 f  K/ p, L% W

# l  d9 f  _" t! B& d( U" U径向柱塞泵的图纸我也有!  k) ?5 T0 c4 T8 w+ F
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8#
 楼主| 发表于 2013-3-30 21:05:17 | 只看该作者
害怕伏枥 发表于 2013-3-30 12:13 5 Z4 m# ~% H( B- L- f6 b
楼主所说情况的原因上面跟帖已经说明白,因磨损造成了泵、阀工作时内泄漏增加。3 N  S0 ^6 h5 ]5 f1 y
要修复,确定泵的输出流量 ...
) l% F9 f+ y" F, E4 k
师傅啊。换泵太贵了。6 b1 V1 L3 L) j! z
. S  U( ^8 s( z0 ], V6 J
我们这里的人都修不了。给指条明路吧!!!
- \" F7 X" g+ D, h) x6 |: `' s
' D& S; [4 l# `; P9 v* A9 p当时还一直在用。只不过拉的活都不大。超不过13吨。  就是用几个小时以后 稍微变慢一点。
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9#
发表于 2013-3-31 06:19:13 | 只看该作者
本帖最后由 害怕伏枥 于 2013-3-31 07:47 编辑
/ l* [6 I; ~# _; d1 Y
84154632 发表于 2013-3-30 21:05   I3 C1 |6 w' ?; i/ C/ @
师傅啊。换泵太贵了。3 c& N3 I5 V  S; q9 e$ Q
9 G! \2 L0 C5 p2 X
我们这里的人都修不了。给指条明路吧!!!
4 }; {1 t8 D' q0 W! q4 x. d1 ^
8 u3 W. F) I1 N1 Y- @+ ]$ S
' {! f6 E7 g; l( ~/ O
网上找了找长沙拉床的信息,这个柱塞泵是双向的。更换别的泵牵涉很多问题,不是很容易。0 j# N5 l: q. ]2 \
泵如果正常磨损,当然可以修,不过要有条件和专门工具。7 D5 g0 k4 c6 j% A1 G' j% e
磨损部位主要是两处,一是配流盘,一是柱塞副。" e) o- F4 Z3 P4 b) k/ D. i* S
配流盘修复用研磨,先要用工具粗研,再用配合件对研。
2 P& y: _0 }7 G& d柱塞副一般用工具研孔,然后配制柱塞。
0 [* K5 e4 S" o3 [/ k; L9 Z要修,其它轴承这些应该都得换。
9 j' ~2 r- W" y2 E  ]+ [' M/ w' N' N如果不是专业工厂,自己真要修得好,费用不会低。
& q8 |: @6 _6 ]% O- D不过。长沙的拉床国内的保有量很大,网上找一找,各种配件供应的信息很多,也许会有比较便宜解决办法。
- @* q; e; i: R现在首先要做的事是确定这台拉床的内泄漏究竟在哪里,是否只是泵的问题。
) j2 A* D0 V: S5 b- ]6 O- S
1 k% A" a. [/ b8 L  f' O! K7 g
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10#
发表于 2013-3-31 18:12:52 | 只看该作者
拆油缸很烦吧!
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