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卡盘卡爪跳动问题

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1#
发表于 2013-3-30 02:02:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我有个老的130白鸽卡盘 ,法兰自宫后 卡盘装在主轴上面," \7 v- u. j& F
在卡盘盘体打表,跳动1丝的左右,但是夹持标准棒测试跳动15丝# l4 w$ B# F7 h! W% h+ ^% p+ M% Q
卡盘原配的卡爪不见了 买了一副新的卡爪装上
6 a  F( @% {  W# u1 B用了自车的方法,精度没有变化 原来跳动15丝
. L' U/ W# E% _1 o, M, }! c3 v卡爪车一刀之后, 跳动还是15丝左右% X" u& e  F- Y1 u# d
试了几次还是这样
$ i2 F; ^- X' {7 ~2 F4 ~是不是卡盘与卡爪不匹配的原因 或者说是卡盘的盘丝 与正反爪盘丝接触面已经磨损 且不均匀导致的。6 x) M" u$ u# b+ A
求高手指点{:soso_e183:}5 y7 g# }$ g5 p6 ]0 l. K
4 y" x- p# @, f: \8 [; T: F
  {) M. M8 e9 w9 H/ }
补充内容 (2013-4-1 02:09):: x' a9 `. N: Q& w9 _( h
卡盘精度终于修好了(我卡盘配的是软抓,车刀可以欺负它),谢谢各位热心网友的建议。
$ X! R, B; E+ [) w) m后面有方法+ n6 ?) r5 ]+ n; \
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2#
发表于 2013-3-30 10:13:21 | 只看该作者
就算盘丝已经磨损,跳动不应该都是15丝,可能是卡抓没车好,在一个,老卡盘很娇贵,上卡抓的位置和拧紧的位置还有拧紧的力度都对精度有影响
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3#
发表于 2013-3-30 10:32:14 | 只看该作者
你卡爪车一刀,是怎么车的?
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4#
发表于 2013-3-30 11:33:07 | 只看该作者
卡爪镗一下吧
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5#
 楼主| 发表于 2013-3-30 12:24:13 | 只看该作者
ttlegyq 发表于 2013-3-30 10:32
! @$ u# b( w& t. [, T你卡爪车一刀,是怎么车的?

: g. u7 g* u+ D" l在正爪外面 靠近盘体的台阶 套一个法兰
8 @- W  V- |" P% B 然后撑住法兰 再镗卡爪 - ?* N) q+ R5 K
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6#
 楼主| 发表于 2013-3-30 12:30:40 | 只看该作者
5230 发表于 2013-3-30 10:13
) T- R! H$ P+ S+ _9 z就算盘丝已经磨损,跳动不应该都是15丝,可能是卡抓没车好,在一个,老卡盘很娇贵,上卡抓的位置和拧紧的位 ...

6 i7 B" Q+ Q9 f! P又试了 还是一样 7 v) x* [) W2 L8 q
感觉卡爪 外面不同心,  就算镗很多刀还是 一样 " L, k! s% a) ]. b# A; F$ V3 N
基准本身不同心 ,再怎么镗,精度还是跟卡爪外面台阶的精度一样,不知道我猜的对不对! d& H5 @3 P8 A
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7#
发表于 2013-3-31 20:48:25 | 只看该作者
车刀车卡爪?你认为有用?正确的都是用砂轮磨出来的
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8#
发表于 2013-3-31 21:25:07 | 只看该作者
卡盘平面螺纹磨损了。
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9#
 楼主| 发表于 2013-4-1 02:24:08 | 只看该作者
我的方法:' V+ f' ]) v- U6 T* w
步骤1.找一个外径24的轴承,用卡爪最里面那圈卡住轴承,卡紧,卡正。
- g( @1 z$ l! V/ k' L8 ?' O步骤2.用内孔车刀车卡爪内侧,注意不要车到轴承。
. P- ^. P& i3 h: O7 B) _' F步骤3.车完之后,把轴承取下 夹持一断标准的圆棒打表测试,这是应该会出现精度比之前大好的情况(我之前怎么调在同一位置打表,跳动都在15丝,车完之后可以到三丝,其中三丝的跳动还包括圆棒和百分表的误差,这种情况意味比我测试的情况要好)4 d3 K9 k$ r/ _6 n
步骤4.夹持好圆棒之后,车卡爪外台阶外圆。$ k! v% A2 h; [+ v" u0 U
步骤5.车完之后的卡爪外台阶上撑一个标准点的环 例如轴承 % z' M# V+ C( s  x
步骤6.撑紧之后车卡爪内侧 夹持轴承的那部分,把那部分多车一点,使它比前面的车的卡爪内侧直径要大,也就是说单个卡爪内侧, 夹持轴承的那部分要比 步骤1加工的那部分要低一点,这样就不会使得它干涉步骤1加工的部分。4 a- ?; P5 p) x. `; W$ }1 y
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10#
发表于 2013-4-3 08:48:31 来自手机 | 只看该作者
我也是和楼主一样这么干的,如果要求更高的话,就要把三爪膛的和夹的产品大小一样,这样跳动更小
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