先精车完外径然后车槽和螺纹？---[老师傅说法和工艺守则不一样啊]

whlucy

这要看具体零件的要求了。如果一般螺纹车削加工会在精车外圆后车削螺纹。但如果考虑螺纹的螺距较大车削时产生一定的变形时，就会在车完螺纹后光一下外圆。如果螺纹精度较高也会先粗车螺纹，精车外圆，最后再精车螺纹。
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zbp45

如果按车丝杆来分析.我同意第八楼的黄师博.但不每一个人都有你这样的水平.我认为一般看生产条件.以最快时间达到.按图纸加工达到要求.(随机应变哦!具体问题具体做法!)

toughg

我觉得如果螺纹与轴外径有同轴度要求就得先精车外圆,再车螺纹.

liufeng0920

是的,以上各位说的都有理,做机加工就是要随机应变,不同的技术要求用不同的加工技术嘛!有相当功底的高手我相信都可以用这句话来概括!

yjqlsm

原理上是这样..先精车外径,后车螺纹....

yumin

对于加工一般螺纹也是同样的原则：螺纹的切削量大，应先粗车，精车外圆或是精车同心孔后最后再精车螺纹。

JYYKA

一般加工轴材的时候，要保证同轴度，所以可以先削皮或使用双顶尖加工，这样可以保证加工质量。
对于一般的加工方法而言（就我单位举例），先是用数控车床加工轴，对于特殊的螺纹（如螺距特殊）就在数控车床上直接加工，对于普通标准的螺纹，可以车床加工后使用滚丝机（直接成形）加工，效率比车床加工快很多，然后到键槽机加工键槽。
  i7 s) U! j7 \5 j# S& j% }所以我同意老师傅的说法。

pswaa

学到了  佩服各位高手！

房顶

感觉黄老师水平高,
有的全凭想象
有的会干但上升不到理论高度
向黄老师学习

lwaym

作机械加工工艺首先要作的是吃透设计图纸的要求，同样的问题在公差和基准分配不同的情况下，加工工艺顺序和方法都需要调整。连接螺纹和精密传动螺纹的加工肯定是完全不同的。精密传动螺纹的加工不但要考虑机械加工工艺的问题还有考虑原材料的供应应力状态和加工中应力变形热变形的影响。