对GCr15SiMn钢的请教

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; I5 o/ M4 D3 M) e+ ^3 Y1 g$ B在国防工业出版社出版的《轴承摩擦学原理及应用》中讲：“由于GCr15SiMn钢的裂纹敏感性较大，冲击韧性差，对于受冲击载荷的厚壁轴承不能完全满足使用要求，因此，铁路客车轴承；承受冲击载荷的大壁厚的轧机和矿山轴承不允许使用GCr15SiMn钢。现在已开发出GCr18SiMo和GCr15SiMo等高淬透性钢，可在铁路轴承；轧机轴承；矿山机械轴承上替代GCr15SiMn钢使用”。
书中讲的“不能完全满足使用要求”主要是些什么指标，大侠能有定量方面的资料吗

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今天请教瓦房店重型轴承制造有限公司的毕先生，根据毕先生讲GCr15SiMn马氏体淬火使用没有问题。在该书的第10.1专门讲铁路轴承材料时又写到“由于铁路轴承特殊的工况条件，对其材料质量和性能提出越来越高的要求。常用的轴承钢为GCr15钢、GC15SiiMn钢以及Cr4Mo4V钢等，国内有采用20CrNi2MoA渗碳钢，还有开发的钢种GCr18Mo.各种钢在不同热处理工艺条件下所得的强度相差很大。
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书前后说的不太清楚，哪个讲法可信，还要看实践的检验了

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军甲钢，耐热钢。不锈钢。组织均不同。淬火温度也不一样，硬度也不同