有灰尘的地方适合用油脂还是稀油，小轴承

水水5

我厂生产水泥
一些小轴承最近引起了我的注意 例如皮带机托辊  除铁器   回转下料器 铰刀 等等
看着它们被水泥糊的严严实实的  真是有点心疼
# w1 y5 [1 M. ]- D. m; r8 I有些托辊的轴承有黄油嘴  例如除铁器 回转下料器  重锤锁风阀等等
$ B/ w7 r4 {9 C  m有些托辊没有黄油嘴  轴承本身有个密封圈   可是已经不密封了  磨损严重
那么我是否可以用废旧的稀油滴一点进去呢？

这个想法我纠结了很久
如果用稀油  例如废旧的320  磨机漏出来的（惭愧，还是漏  磨机不漏了稀油站过滤器又开始漏了）
& I% U$ p* x7 x1 j用稀油 外面的水泥面面就跟着油一起流进去了
. ~; u4 O7 J/ p1 Q1 @+ ^4 F  H& g  B如果用甘油  虽然能从里面把旧油挤出来 但是油封位置油脂和水泥掺杂容易结块 这个结块看起来柔软 其实很厉害  磨损比得上钢了
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即使水泥面面和稀油一起流进去了 是不是也不要紧？  密封圈既然不起作用了 肯定里面也进了水泥面面  不加稀油岂不更糟？
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烦请高手指正

fmdd

SKF建议用油脂，而且还要填满，轴承要带防尘罩和密封盖，最好你在外面加一个密封盖板，再加一级密封

水水5

fmdd 发表于 2013-3-20 08:05
$ M4 a! ^+ m( C4 Z% ]SKF建议用油脂，而且还要填满，轴承要带防尘罩和密封盖，最好你在外面加一个密封盖板，再加一级密封

谢谢，可是实践起来比较麻烦
例如托辊啦 给轴承换油我必须把它拆下来  
但是运转中的皮带输送机是无法拆卸托辊的   甚至半年都不带停一次机的
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0 y1 H% F' Q) r' e% w! X' \我只是想暂时性的恢复托辊的运转
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相比不加油来说   加稀油应该能大幅度降低磨损吧  虽然可能带进去水泥颗粒
但是加油脂 从那个密封圈的缝里 我觉得可能进不去 难度极大   稀油就容易渗透了
4 V0 _7 l( ]6 R9 w, N- U我是这样想的

我当然也知道要用油脂 要糊满   可是理论和实际操作总是有一定差距  退而求其次
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我这种做法和想法对么？  或者用稀油有很大坏处？我最担心弄巧成拙

. x/ i( i* A4 u7 @4 [弱弱的说一句  其实托辊应该设计弄个黄油嘴的  貌似都没有这方面的设计 哎
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上海狐飞

脂润滑的轴承，你弄点稀油进去，会把脂破坏，会更坏，不能这样用，该维修还是要维修，不然轴承全坏了损失更大。当然老板的要求是，呵呵，不说了

wscrw

手工加注通用类型的黄油就行了，稀油流失过快，而且润滑层没有脂的合适

lmgx888

换轴承，要铁密封圈的

自学成才DE

加防尘盖再上个油封应该可以了吧

孤子

试试单点加注器。各个轴承商应该有。壳牌也有

justx

脂润滑，双面胶封的轴承会比铁封的好很多