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关于液压缸活塞阻尼孔

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1#
发表于 2013-3-18 09:08:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我想建立一个液压缸是数学模型 为了增大液压缸的阻尼比所以活塞上开了一个阻尼孔 可是在对液压缸列完连续性方程的需要拉氏变换时 表示阻尼孔流量[img=195,108]file:///C:/Users/lenovo/Documents/Tencent%20Files/461900667/Image/Image1/%7DDNE%601$O_[MLB3TE~3Y3DMV.jpg[/img] 拉氏变换不了啊  不知道哪位高手知道怎么处理这部分 或者有别的算法  谢谢!!
4 r5 W# l8 `1 s2 c7 u
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2#
 楼主| 发表于 2013-3-18 09:15:31 | 只看该作者
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3#
发表于 2013-3-18 09:47:58 | 只看该作者
这也太复杂了点吧
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4#
发表于 2013-3-18 10:06:41 | 只看该作者
液压缸和阻尼缸的结构与介质及介质粘度都有不同。
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5#
 楼主| 发表于 2013-3-18 10:34:04 | 只看该作者
LIAOYAO 发表于 2013-3-18 10:06 / D( r; F1 y( L
液压缸和阻尼缸的结构与介质及介质粘度都有不同。
  e. p& M+ j0 p2 {* Y
可是就算是结构是不一样的 可是只是针对活塞两端列 连续性方程的话除了多了一项阻尼孔的流量 其他不都是一样的吗
1 O5 M0 d5 Z/ l8 x但是我就是不知道阻尼孔流量的拉屎变换咋么处理啊
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6#
发表于 2013-3-18 11:01:04 | 只看该作者

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当在活塞上打孔,则会产生内泄漏的情况,流过小孔的流量和压力、油的粘度(会随温度变化)、小孔长度、孔内的几何形状...有关;
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这样在表象只是降低油压缸的出力,看不出是如何增大液压缸的阻尼。
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