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楼主: zhuxuwei8
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关于一个rgv的题目,我的一些愚见

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11#
楼主 | 发表于 2013-3-23 23:39:38 | 只看该作者

6 X9 E E5 L" e$ L6 H! V- L* d' H ?. y! R% A7 F) |7 v; O

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! a" D' r% ~- t( x; p; Y
" x3 w1 E- T/ m' O: g3 ~9 n7 y8 w9 X2 e8 b' u

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12#
楼主 | 发表于 2013-3-23 23:44:41 | 只看该作者
这是我从《起重机设计手册》上面截下来的关于导轨式小车计算的那一部分的计算。。。
13#
楼主 | 发表于 2013-3-24 00:14:04 | 只看该作者
本帖最后由 zhuxuwei8 于 2013-3-24 00:16 编辑
/ G4 w* |1 L# j4 d. R6 P) w b8 t) F
我刚才计算了下功率与扭矩啊。。。) {" Y" y3 ^3 Y: v0 |
静阻力等于静摩擦阻力、坡道阻力与风阻力。。。在这里计做理想状态下,将坡道阻力和风阻力忽略为零,只计算摩擦阻力。。。
+ ]& t) G- {" }/ f% v0 H% N计算摩擦阻力的时候我是按照w=0.015计算,得到F=3390N...8 r/ t9 }( _1 y' h
然后计算功率,传动效率选用0.85,计算得到P=531.8W,功率增大系数选用1.2,得到P=638.1W。。。故而选用0.75Kw电机。。。
0 B5 \/ C' V# x+ T# P0 j/ v5 Z& ^接着计算扭矩,先是0.75乘以效率0.85得到0.6375Kw。。。转矩等于9550乘以功率0.6375Kw除以转速(直径300mm,线速度8m/min=0.8888rad/s,即8.488r/min),得到转矩为717.3N/m。。。
( z1 W- L3 A: m9 g3 y- j1 H3 ?. f. P, C; K9 P5 c; C9 G! H1 [
不知道对不对,欢迎各位大侠指教。。。至于液压部分,我认为那一部分应该没什么问题吧。。。
14#
楼主 | 发表于 2013-3-24 16:58:15 | 只看该作者
什么情况呢,怎么没人回啊。。。
15#
发表于 2013-3-28 10:15:19 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 pacelife 于 2013-3-28 10:16 编辑8 y9 B! H% V6 t$ ~4 E( a- H
# V# T+ D% v0 [$ t3 J, F
这必威APP精装版下载侃爷多,这种问题来的人少
4 c$ J0 S' @( L, D我按照滚动摩擦系数0.05计算,得到功率大约为1.5kw,扭矩为1.67kNm,当然这是没有考虑传动效率得出来的理论值,可供楼主参考

点评

请教一下,滚动摩擦系数不是带量纲的么 发表于 2013-3-28 21:51
谢谢。。。 发表于 2013-3-28 19:02
16#
发表于 2013-3-28 22:03:09 | 只看该作者
zhuxuwei8 发表于 2013-3-24 00:14
. e% P% t0 s1 K我刚才计算了下功率与扭矩啊。。。 ) C) r B( v8 Z: q
静阻力等于静摩擦阻力、坡道阻力与风阻力。。。在这里计做理想状态下, ...
9 i7 g S7 A' D# G" r
理论阻力矩T:(2.6+20)*1000*9.8*0.5mm=110.74Nm
: u' f/ _/ @3 X转速ω:8/(3.14*300/1000)=8.5r/min
@6 u Q9 v N9 W" U6 x* f匀速时理论功率P:T*ω/9550=98.5w1 h. W$ y* J9 s8 Q- c( T+ W0 o
考虑损失0.85,匀速时驱动侧功率P'=P/0.85=115.8w
; J% l5 p7 t6 S& J) F实际驱动力矩T'=9550*p'/n(或T/0.85)=130.28Nm2 Z0 \- J# X# t8 }
再考虑启动时的惯性问题,电机功率乘个1.5,再大乘个2,再照手册验算一下加速时间是否太长导致过热1 U$ ^" {) n3 @0 n3 B, d! f
你按照起重机的标准计算,你看你的情况符合起重机的条件么?书中所说的小车是起重机中的一个构件,是悬在钢结构梁上的一部分,和你的小车是一种东西么?附加阻力系数在此处适用么?另外你车轮的轴承是滚动还是滑动?题中没给吧?你怎么选定的ω值呢?就算你用了滚动轴承,书中说了计算功率时ω要加0.005,你加了么?上次你算的是不是还更靠谱一些呢?就是不明白你为什么这样执着一定要算轮子上的摩擦力
- m4 C0 }$ m/ V) Q
2 s7 M- x8 h7 j( Z- }* }, r( t- r6 |6 L3 I/ e- O

点评

终于有点明白了。。。 发表于 2013-3-29 21:37

评分

参与人数1 威望+1 收起理由
zhuxuwei8 + 1 谢谢。。。

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17#
发表于 2013-6-29 00:18:39 | 只看该作者
都是晚上工作的
18#
发表于 2013-10-6 17:12:28 | 只看该作者
trilemma 发表于 2013-3-28 22:03 A! d6 A( p- g! l' e* h& J' r& ^: J
理论阻力矩T:(2.6+20)*1000*9.8*0.5mm=110.74Nm 0 w7 f$ Z4 a! P* O! x+ Z; N1 v
转速ω:8/(3.14*300/1000)=8.5r/min
. X' s5 \. g* G2 F0 w" X/ \- x匀速时理论功率 ...

0 @! B1 {2 g w1 U% t计算摩擦才知道车子是不是会打滑呀!
19#
发表于 2014-8-22 11:18:47 | 只看该作者
有个问题想请教一下,题目中说行走速度是8m/min,如果速度减小到1m/min,是不是只是驱动电机功率选小一点的,启动扭矩等其他的都可以不变

点评

减速机的减速比也增大,就可以把功率减小了。。。 发表于 2014-8-22 20:20
20#
发表于 2015-1-31 21:01:50 | 只看该作者
trilemma 发表于 2013-3-28 22:03 $ @/ J$ _$ ] b' |
理论阻力矩T:(2.6+20)*1000*9.8*0.5mm=110.74Nm / r1 f [+ g- n5 T- `6 S/ e
转速ω:8/(3.14*300/1000)=8.5r/min
7 L& w5 @+ {. q9 h匀速时理论功率 ...

1 D$ a/ u( v4 k: ~% w7 ?不明白这句话“就是不明白你为什么这样执着一定要算轮子上的摩擦力”,我理解你的意思是不是轮子和轨道的摩擦力不再计算功率的范畴!?
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