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换挡咬齿,这个是如何避免的?

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1#
发表于 2013-3-15 10:27:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
" W5 h& R7 V6 }( k$ R& `$ f' I

2 T; D6 H  S5 z7 P3 Y0 Q. S如图,换挡的时候,两边的齿有可能刚好顶住(牙和牙没错开),这个是如何避免的?! O, B1 b( N" s: C/ j- n

: V5 w! W1 g  A9 M0 ~  _
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2#
发表于 2013-3-15 10:53:29 | 只看该作者
同步器磨损,速度带不上去," h) u% p7 g9 J; o9 J9 w/ w2 W: C% l

8 R0 J2 d8 p- r. D齿轮倒角有问题,不能导入,9 I; c( @0 d6 N

- @5 S+ o6 [  [( o  V8 X齿轮箱自身有变形,齿轮轴线偏差大
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3#
发表于 2013-3-15 11:40:04 | 只看该作者
一楼点评的没错,啮合的内外齿端部都要倒角,再个齿要尽量细而多。
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4#
发表于 2013-3-15 14:55:35 | 只看该作者
对加工精度和工艺有很大要求,齿轮高速啮合是比较伤齿轮的,一般要求操作工减速啮合或者是有一定缓冲时间来啮合,以前的齿轮单纯从热处理来说都是非常好的,现在生产的齿轮没有过去那么严谨和耐用了,我们仍需努力,从材料到加工工艺都需要踏踏实实的做才好
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5#
发表于 2013-3-18 09:19:52 | 只看该作者
受教
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6#
发表于 2013-4-12 22:20:55 | 只看该作者
支持
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