7 b, M c0 j! ^0 _4 t7 [
在多支路驱动器的应用设计中，处理两个或多个驱动器等速同步驱动时出现问题较多。, ?" G* W7 R; ?9 h9 X/ |
为简化问题，用两个油缸的举升平台为例，下列公式和计算方法适应与多数驱动器，马达或油缸。, K' p: W, j6 N3 E5 u( G' y( a
如果载荷时对两个油缸不对称，油缸速度V1和V2不同，Q1和Q2流量不同，则油缸（1）和油缸（2）举升行程也不相同。
6 _7 K2 p) ]5 Q- ?, Q) D9 o0 a8 h8 d/ A5 K* }. @8 [2 A! e
* b7 D( T; f& g& N4 g; K3 E7 l
速度精度. F9 E$ @( s- K6 ]' _
|
方案8 G: m" d# q; \" f7 T8 l
|
说明# r& F3 \8 Y0 a1 [5 l
|
备注3 G: y6 z( ?2 K2 P1 x1 [6 o
|
5-10%
" {5 Z- C: `! x |
1' g: G# H7 d* U7 K9 y
|
补偿分流阀
8 [9 O7 \8 ?" D1 d2 M8 N |
简单便宜: n3 i$ ~' {- \! x; N0 N' f
|
5%
5 q. O: n, \2 L7 ? |
2
# P% O, t, u+ `: E( I |
补偿流量阀
+ B; m) x/ `2 x2 k h |
流量微调，调速较难
9 V0 Z1 @! W! g0 d. J |
3$ L% g$ l7 ^; x1 g: {" U
|
双泵
: l1 m; ~, [, r# b- w6 E& `; r& B |
选型较难6 i, p( Y% E k& h4 }: |
|
1%
: S3 b8 B3 ?8 I3 n |
43 g' b: q' p2 u, T
|
双杆等速油缸串联回路
( x0 q) f3 q1 j, n: W. Y |
能量损耗大，空间大: E J1 ~7 o# Z9 P0 @3 O
|
5
R+ ]/ g! G. y M& f |
齿轮分流器: N) K# o3 H6 l) p/ i5 F/ d
|
精度高，成本低
# G! w/ r; C; L, Z+ |. M! c |
( a" P9 l; `! U7 R! [
: c5 w4 G* _3 V* \0 O# t& H[本帖最后由 英德康 于 2009-2-13 07:02 编辑] |
楼主:
fengliqun011
发表于 2007-2-26 13:02:14
