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齿轮箱的温度允许多高

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1#
发表于 2013-2-26 15:16:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
润滑油不循环的齿轮箱的温度在什么限度内是允许的;用手摸感觉烫手,但能承受和坚持接触,应该在多少度?如果是润滑油循环的齿轮箱呢?
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2#
发表于 2013-2-26 15:23:51 | 只看该作者
看你油品了,这个都有具体说明,温度高了,有些油品黏度下降特别快,磨损就加剧了,还要看行业与使用位置,冶金系统,一般是55度--85度都有,看设计规定了,我设计的东西,有我提的规定,重要的位置,有监测的,

点评

阁下。不瞒您说。就因为我说了句干磨30分钟。608的总设计师就喊我们过去交流了。别的人。没人引荐。他们不让进。去了后。还钉着问。是怎么分析干磨的颗粒的。  发表于 2013-2-26 16:32
哈哈,呆虾,直升机还耐‘干磨’呢,化工是要求严格,有完整监测系统,一超温,立即就报警了,  发表于 2013-2-26 16:22
一些重要的位置不能停。石化的重要位置。三台。一台使用。2台备用。  发表于 2013-2-26 16:11

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3#
发表于 2013-2-26 15:34:54 | 只看该作者
用手摸感觉烫手,但能承受和坚持接触,应该在多少度?    60℃左右吧
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4#
发表于 2013-2-26 15:40:36 | 只看该作者
看了一下机械设计手册中:负荷运转时,齿轮减速机其油池温升不得超过35℃,轴承温升不得超过45℃,对于蜗杆减速器不得超过60℃.
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5#
发表于 2013-2-26 16:02:05 | 只看该作者
如果是烫手,但能坚持,对于液体来说,一般不超过45度,如果是涂有油漆的金属表面,一般可以高个几度。
8 Z8 V5 Z( n) u3 z3 I* m' [温度要看油的粘度和耐极压性在此温度下是否下降,高温会造成油品早衰。齿面可能温度更高,可能局部瞬间烧伤
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6#
发表于 2013-2-26 16:43:59 | 只看该作者
我做了一個實驗,室溫23攝氏度,將SKF  6005 中心穿入伺服電機以3000RPM 空跑2個小時後 表面溫度54攝氏度2 y. e8 A! e: c% x
                                                   將NTN  6005 中心穿入伺服電機以3000RPM 空跑2個小時後 表面溫度55攝氏度% ^0 j) `3 i' ^7 h& z
雖實驗樣品只有兩個 但可以確定在同樣散熱面積下,3000RPM 轉速下溫度狀況應該都差不多..
, u. Y# d4 f" \( a所以轉速是關鍵!!
, @2 M* l+ U% \7 q# }$ C如果是防塵等級不同或加上油封,溫度加上8度以上也有可能!!' g2 v  A; E, \( C- B4 \
製於手碰觸的感覺
7 m: c, V9 G. Z. j, V45度就會讓人覺得很燙,如果用自己中指指背放在待測物上,心裡默數 1,2,3 再放開的,溫度差不多在62度以下,反之已上,供參考% {3 ]7 u( Z9 E" ^

点评

最高温度70度左右,连续运转6小时以上不再温升应该就可以了。注意关键在于不温升 。  发表于 2013-2-26 18:41
谢谢回复,我看过资料。液压油箱手能放住,应该不超过70度,大家认为对吗  发表于 2013-2-26 17:32
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7#
发表于 2013-3-12 14:56:26 | 只看该作者
你这样的应该是正常的
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8#
发表于 2013-3-13 08:06:55 | 只看该作者
shaokuang 发表于 2013-2-26 15:34 ) h7 g5 p0 w6 c" e8 I6 N3 u
用手摸感觉烫手,但能承受和坚持接触,应该在多少度?    60℃左右吧
, j) N/ P/ l: g, l! `1 i1 V
50度左右,60度是坚持不了几秒的
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