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齿轮箱的温度允许多高

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1#
发表于 2013-2-26 15:16:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
润滑油不循环的齿轮箱的温度在什么限度内是允许的;用手摸感觉烫手,但能承受和坚持接触,应该在多少度?如果是润滑油循环的齿轮箱呢?
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2#
发表于 2013-2-26 15:23:51 | 只看该作者
看你油品了,这个都有具体说明,温度高了,有些油品黏度下降特别快,磨损就加剧了,还要看行业与使用位置,冶金系统,一般是55度--85度都有,看设计规定了,我设计的东西,有我提的规定,重要的位置,有监测的,

点评

阁下。不瞒您说。就因为我说了句干磨30分钟。608的总设计师就喊我们过去交流了。别的人。没人引荐。他们不让进。去了后。还钉着问。是怎么分析干磨的颗粒的。  发表于 2013-2-26 16:32
哈哈,呆虾,直升机还耐‘干磨’呢,化工是要求严格,有完整监测系统,一超温,立即就报警了,  发表于 2013-2-26 16:22
一些重要的位置不能停。石化的重要位置。三台。一台使用。2台备用。  发表于 2013-2-26 16:11

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3#
发表于 2013-2-26 15:34:54 | 只看该作者
用手摸感觉烫手,但能承受和坚持接触,应该在多少度?    60℃左右吧
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4#
发表于 2013-2-26 15:40:36 | 只看该作者
看了一下机械设计手册中:负荷运转时,齿轮减速机其油池温升不得超过35℃,轴承温升不得超过45℃,对于蜗杆减速器不得超过60℃.
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5#
发表于 2013-2-26 16:02:05 | 只看该作者
如果是烫手,但能坚持,对于液体来说,一般不超过45度,如果是涂有油漆的金属表面,一般可以高个几度。
7 v- B" @( A  k% `; R$ s) g温度要看油的粘度和耐极压性在此温度下是否下降,高温会造成油品早衰。齿面可能温度更高,可能局部瞬间烧伤
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6#
发表于 2013-2-26 16:43:59 | 只看该作者
我做了一個實驗,室溫23攝氏度,將SKF  6005 中心穿入伺服電機以3000RPM 空跑2個小時後 表面溫度54攝氏度- m6 }4 J% v2 K7 E  n
                                                   將NTN  6005 中心穿入伺服電機以3000RPM 空跑2個小時後 表面溫度55攝氏度
& H! B7 `9 q( p, p0 E& U0 ]雖實驗樣品只有兩個 但可以確定在同樣散熱面積下,3000RPM 轉速下溫度狀況應該都差不多..
, ^& b9 C* g, {2 I) O8 t0 m& L所以轉速是關鍵!!
1 W7 y" ]+ b+ V8 V, G7 c6 |如果是防塵等級不同或加上油封,溫度加上8度以上也有可能!!% ^2 w2 c) n5 r
製於手碰觸的感覺
( F: d7 }' [2 ^2 I# I45度就會讓人覺得很燙,如果用自己中指指背放在待測物上,心裡默數 1,2,3 再放開的,溫度差不多在62度以下,反之已上,供參考
. D: u0 Y3 H/ B0 x* W5 f1 T% h

点评

最高温度70度左右,连续运转6小时以上不再温升应该就可以了。注意关键在于不温升 。  发表于 2013-2-26 18:41
谢谢回复,我看过资料。液压油箱手能放住,应该不超过70度,大家认为对吗  发表于 2013-2-26 17:32
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7#
发表于 2013-3-12 14:56:26 | 只看该作者
你这样的应该是正常的
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8#
发表于 2013-3-13 08:06:55 | 只看该作者
shaokuang 发表于 2013-2-26 15:34
: i$ ?9 B$ z, i7 {9 q1 F7 @% M) Y用手摸感觉烫手,但能承受和坚持接触,应该在多少度?    60℃左右吧

1 k3 s) S* k9 H: W# L# ^50度左右,60度是坚持不了几秒的
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