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外国人装配要求

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1#
发表于 2013-2-18 00:38:57 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
老外装配设备的螺丝全是用扭矩扳手来自: iPhone客户端
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2#
发表于 2013-2-18 07:38:59 | 只看该作者
这个有什么问题吗?
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3#
发表于 2013-2-18 08:01:34 | 只看该作者
一颗豆芽 发表于 2013-2-18 07:38 4 o) }, L" _7 ~- `
这个有什么问题吗?

& s1 c9 d$ i& z3 _9 B+ g/ A& |' m/ O估计楼主的意思是我国的企业在装配时螺栓拧紧很少有测扭矩的!
6 W9 {3 E0 C; q5 o  T% R, E; x" U5 _螺栓用过一次就废弃,我国企业很难做到!
' z& A; ^& `+ B0 C
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4#
发表于 2013-2-18 08:22:58 | 只看该作者
扭矩板手,还有提高效率的作用 呵呵
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5#
发表于 2013-2-18 09:12:32 | 只看该作者
我们厂关键部位干完活采用扭矩扳手测一下。
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6#
发表于 2013-2-18 10:04:31 | 只看该作者
现在的扭矩扳手利用率太低了,很多企业只是象征性地应付一下检查,很多还是靠叉扳子了。
" B0 B( F( h: C: E* l0 W9 u- N
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7#
发表于 2013-2-18 11:09:21 | 只看该作者
本帖最后由 林の屋 于 2013-2-18 11:11 编辑 2 ]! }" N( Z% p( F, M3 W7 J% @
1 ?+ |" T6 H( ^* `, @
采用扭矩扳手,装配部件时起到受力均匀,能保证装配质量,避免了部件长期受力不均产生的变形,严格讲,完成装配后还需要用彩色记号笔对固定的螺丝螺帽处做标记,便于以后经常检查是否有松动情况。特别对精密部件必须要这样做!

点评

恩,我在友佳集团的车间干过,他们采用的就是这种技术,先预紧,在用扭力扳手分次拧紧,在重要精密部位,需要用彩色笔标记,这样子可以有效的查看螺拴是否松动,它那个标记用的笔是专用的,颜色可以保持很久!  发表于 2013-3-4 14:40
你看轿车底盘螺丝紧固后用红色油漆在骑缝处点一下以作标识.  发表于 2013-2-20 14:41
同意楼上的观点  发表于 2013-2-19 20:39
油性彩色笔  发表于 2013-2-18 13:49
同意楼主的观点。现在是想知道这个颜料是用什么时候笔涂上去的,或是有专用不怕油的漆涂上去,因为我想标识螺栓在一段时间后是不是有松动。  发表于 2013-2-18 13:12
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8#
发表于 2013-2-18 12:04:20 | 只看该作者
同意楼上的观点。
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9#
发表于 2013-2-18 12:24:55 | 只看该作者
我们公司关键部分也都是用扭力扳手,还要用记号笔画上标记。
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10#
发表于 2013-2-18 12:56:10 | 只看该作者
防松要求严格的用HUCK哈克螺栓。
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