黄包车后轮结构大揭秘

13467232860 · 发表于 2013-2-18 13:09:06

楼主应该找个车子看看就明白了，实在简单

蛰蜂谠羽 · 发表于 2013-2-18 22:17:26

真不用想那么多，没有差速器的！呵呵！

铁未销 · 发表于 2013-2-19 09:27:08

过去农村的那种平板车，两个轮子各是各的，都是半轴，可以插进去，拔出来

xikuang555 · 发表于 2013-2-19 14:17:36

想太多了就复杂了，多接触生活实际才是真谛啊

心学 · 发表于 2013-2-20 07:51:51

想的太多啦

小白丶经典 · 发表于 2013-2-20 09:14:13

一看就是城里的人没玩过哈哈

honyo2011 · 发表于 2013-2-20 09:32:07

这个问题应该说是问得好！但是，其实解决起来很简单：在低速状态，差速的数值很小，什么都不是问题了！

tao810311 · 发表于 2013-2-20 09:43:11

有句话，拖裤子放屁

西北风zlh · 发表于 2013-2-20 14:38:26

laodongbeiren 发表于 2013-2-15 07:54
8 d& p, Z2 Q j3 d恭喜楼主荣获中国专家光荣称号：专门把简单的事情复杂化
4 d$ ~: z2 c$ c+ s% h8 A ' y( m( ?7 ^; X# T. ]2 s2 U
一般脚踏三轮车大都是左后轮为死轮 ...

小的时候总骑三轮车，从没有注意左后轮是死的，看来注意观察很重要呀。总以为两个后轮都是活的，靠重力和摩擦了行走的。

civiling · 发表于 2013-2-20 15:45:47

确实如10楼所说，一侧轮子是死轮，一侧轮子是自由轮。不过从动链轮也就是俗称的飞轮，具有单向轴承的功能。所以在下坡的时候不会带动脚蹬子转。至于一个轮子被架空的问题，对于三轮车基本上是不会出现的，除非在特殊情况下卡住了。三点支撑结构是不会出现一轮悬空的，这是一个自由度的问题。

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