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楼主: 害怕伏枥
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气缸同步实例、液压缸同步实例

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41#
发表于 2013-7-14 17:11:47 | 只看该作者
这个有技术含量

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所举的例子非常普通和容易,没有技术含量。  发表于 2013-7-29 19:59
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42#
发表于 2013-7-14 21:01:15 | 只看该作者
学习啦。以前做过一个两个气缸同步案子。
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43#
发表于 2013-7-14 22:24:05 | 只看该作者
兩個氣缸和兩個油缸聯動,我能看懂,但是我看不懂4個缸聯動

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把两个已同步的当作一个再同步就可以了。  发表于 2013-7-29 20:01
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44#
发表于 2013-7-14 22:24:59 | 只看该作者
鏈條之間的間隙您是怎麼消除的

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当然得有张紧轮。  发表于 2013-7-29 20:01
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45#
发表于 2013-7-14 23:07:03 | 只看该作者
开拓了思路。
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46#
发表于 2013-7-17 14:31:34 | 只看该作者
受教了,谢谢
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47#
发表于 2013-7-29 13:28:43 | 只看该作者
老师傅,求教做一个用液压传动的升降装置,我在一家单位实习,工程师让我做球阀的气压测试装置,要求:球阀密封,可升降,旋转,球阀通过升降台进入水里,进行测试

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自己查资料去啊  发表于 2013-8-19 08:32
很抱歉,你这种情况帮不上忙。  发表于 2013-7-29 20:02
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48#
发表于 2013-8-6 20:42:13 | 只看该作者
静心fs 发表于 2013-7-10 15:45
对于同一架体上的多缸受力恒等条件下的同步控制不难,难的是多缸的受力是一个不恒等的且各自的受力均为不同 ...

对于一个多闭环集合的非线性系统的控制想变换为线性控制,无论在算法上还是实际操作上对于很多的不确定因素都是毫无办法,目前也只是近似拟合的控制方法。对于高精度控制随时都会产生蝴蝶效应,不知道你采用的是什么算法和新的控制理论。如果方便请赐教一二;可否。谢谢。
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49#
发表于 2013-8-6 20:56:07 | 只看该作者
看到过8个气缸同步,不过同步性要求不高
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50#
发表于 2013-8-6 20:59:45 | 只看该作者
tigerguo1975 发表于 2013-2-5 21:36
学习。谢谢彭老师。
1.双气缸通过齿轮齿条同步;
2.双油缸刚性同步;

总结的很好,应该是利用机械刚性实现气动缸或液压缸同步,否则容易引起误解。
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