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气缸同步实例、液压缸同步实例 |
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点评
hawk23 ------看来你是一个有过该经验的人啊,你说到问题的重点了!
我觉得上面所说的那些情况,才用电动缸的话是不是会更好呢? 同步度,导向、控制都OK。
因为吃力,油缸的螺栓都弯了,整张连接板一高一低,相差10mm左右。。。。。到现在还对双油缸,刚性连接非常顾忌。
后来又有一个项目用双油缸,载荷又不在中心,亦是采用双油缸,刚性连接,做了很多加强筋来减少变形,包括连接板的厚度亦是增加到加工后70mm,采用同步阀,两个节流阀,加粗双导柱(100直径)。效果反而更差。
载荷偏向。整个项目最终结果是两个油缸80%的时候能同步,但是有20%的时候能肉眼看到先后缩回。
有一种较贵的同步阀,能起到同步油缸动作,但是精度只有1%左右。我个人觉得两个油缸刚性结构,再加同步阀,还欠缺点。因为此前曾经有过这样一个项目,两个油缸,两根导柱,共同连一块6公分厚板,但是厚板上载荷偏...
我也想知道,据我所知,就液压系统,为了保证同步,从分叉口到两油缸的油路长度要一样,因为不一样对液压能的损耗不同,同时流经不同长度的油管需要的时间也不同。
少将:提的问题说到点子上了!
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