不用液压传动，如何设计气路让四个气缸升降同步

寒冰之舞

各位前辈
你们好：
请教大家一个问题，如何能保证四个气缸同时上升和下降呢？谁能设计一下气路图出来呀，谢谢啊
1 Q, y9 I, v2 w9 m3 k5 `: p

害怕伏枥

除非4个气缸传动一个构件，并且气缸间用机械同步，否则不可实现。
想用设计气路完成，绝对失败。

likeitdoit

楼主的表达不太清楚，同步指时间还是位移，另允许的误差在什么范围。

建宁

液压里有风流集流阀，还有同步马达同步缸。可是气动里除了双联汽缸外还真没有好办法

zyk566515

四个气缸同步太难，也没必要啊，成本太高， 用一个主气缸 通过机械机构带动四个执行件运动 应该能实现 同步

baikenor

害怕伏枥 发表于 2013-2-4 15:26
% j( _5 N, j5 P t除非4个气缸传动一个构件，并且气缸间用机械同步，否则不可实现。
想用设计气路完成，绝对失败。

请问前辈：是不是气液压缸同步都比较难啊？
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寒冰之舞

请问前辈，我想的是气路上设计节流阀和压力调节阀等，通过这些来调节它的同步，不知道有无效果，另外想请教一下，您说的机械方法如何设计呢，我是用四个气缸同时顶起1.5吨左右的工作台，工作台长3.4米宽1.7米，不知该如何设计呢，谢谢您的指教

寒冰之舞

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likeitdoit 发表于 2013-2-4 16:08
楼主的表达不太清楚，同步指时间还是位移，另允许的误差在什么范围。

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要时间同步，位移是一定的，四个气缸的行程都是一样，都是从最低点升到最高点，从最高点降到最低点的，但是要保证时间同步，误差肯定是有的，我设计思路是想用四个气缸顶起一个工作台，工作台重1.5吨，气缸分布在四个角。我是这样想的，如果气缸与工作台是刚性连接，那在上升过程中肯定会卡死，但如果我用柔性连接，或者气缸与工作台连接有一定的间隙，那么气缸在运行中应该不会卡死的。所以我想怎么样才能把气缸同步误差做到最小。

寒冰之舞

害怕伏枥 发表于 2013-2-4 15:26
- T( m3 l8 F! T$ K$ F" Z除非4个气缸传动一个构件，并且气缸间用机械同步，否则不可实现。
$ D& |2 L6 r( e$ p. p5 g- {想用设计气路完成，绝对失败。

7 J( S* \% F- f0 V前辈您好：
我设计思路是想用四个气缸顶起一个工作台，工作台重1.5吨，气缸分布在四个角。我是这样想的，如果气缸与工作台是刚性连接，那在上升过程中肯定会卡死，但如果我用柔性连接，或者气缸与工作台连接有一定的间隙，那么气缸在运行中应该不会卡死的。所以我想怎么样才能把气缸同步误差做到最小。
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baikenor

4个气缸1.5吨 感觉有点费力啊 还是用油缸吧