求耐超高温轴承相关的资料

gfm1987

我司有个涂装线，有时候需要将挂具上的底漆颜色退掉，我们采用燃烧房，烧漆的方法，利用油漆的可燃性。但是，每次所烧的挂具很多，采用平板车，利用人力将平板车，推进燃烧房，但是由于平板车加挂具总重有1.5T，人力推入的过程中很吃力。
  X- v3 V, k! D* I7 {想办法，改善这一 作业方式，观察平板车，由于燃烧房作业时，室内温度高达860度，相当于给钢进行了热处理，一般的轴承无法承受，因此当初平板车没有采用轴承设计，直接利用光轴，直接将平板车和轮毂连接起来，尽管相互之间为转动副，但是由于自重，两者之间的摩擦力，较大，人力很吃力。
' z0 [6 q1 L; n( h% s& s于是想是否有耐高温轴承，耐热温度在850度以上，而且需要保持将近2.5个小时。
" T3 a2 @( a. h" |! n$ E请有懂这方面的高手，帮忙解答一下呀。
* Q9 @9 }' g8 @2 z! C/ s/ U  ^

十年磨刀

可以做成分体式，车架与轮组分开，到位后，方便的卸去轮组，使之不受高温，普通轴承即可。

bhatia

可否考虑用表面处理方式，如表面热喷涂

bhatia

可考虑热喷涂处理

bhatia

材料可做表面处理工艺

gfm1987

十年磨刀 发表于 2013-1-20 11:44
4 R9 p5 `( I1 `% S0 W可以做成分体式，车架与轮组分开，到位后，方便的卸去轮组，使之不受高温，普通轴承即可。

8 Z" l0 x( R0 y% q, l7 o3 ]不好意思，能不能简单附图描述一下呀，有点不理解呀，怎么个分体法。
& L4 a/ l7 C6 ^* o( Y# b9 ^, i小弟，我刚入门机械行业，有些地方还是不能理解呀，需要靠图理解呀。
9 I1 p5 ~# j8 b5 y) e' d不好意思呀，莫见怪。

gfm1987

十年磨刀 发表于 2013-1-20 11:44
可以做成分体式，车架与轮组分开，到位后，方便的卸去轮组，使之不受高温，普通轴承即可。

0 C0 s. L( c/ K' u- Q2对轮组还要起到支撑的作用，要是撤去了，怎么支撑平板车呀。
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十年磨刀

gfm1987 发表于 2013-1-20 14:12
2对轮组还要起到支撑的作用，要是撤去了，怎么支撑平板车呀。

4 u, v) z$ F7 J, z平板车设计成带腿的结构，需移动时将带拉杆的转向轮支撑下压撬起前端，后端同样做成杠杆式活动轮组，
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十年磨刀

我的家里机子没有装CAD,暂时无法画图，见谅。

gfm1987

十年磨刀 发表于 2013-1-20 15:44
; ]6 r6 D  K1 a; p3 O5 i平板车设计成带腿的结构，需移动时将带拉杆的转向轮支撑下压撬起前端，后端同样做成杠杆式活动轮组，

等你家装上CAD的，帮我详细解答一下呀，毕竟文字没图片来的直观呀。