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楼主: zoushaoping
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寻高难度车加工零件工艺及刀具,日产量200件

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11#
发表于 2013-1-19 12:14:00 | 只看该作者
自己改造设备,用专机做啊,批量产品要想办法的,我们公司是做专机的,可以联系我们
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12#
发表于 2013-1-19 12:14:02 | 只看该作者
自己改造设备,用专机做啊,批量产品要想办法的,我们公司是做专机的,可以联系我们
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13#
发表于 2013-1-19 12:52:56 | 只看该作者
zoushaoping 发表于 2013-1-19 11:47
- {* b% E  T) m* m谢谢你 把刀用好 !我想请教下这个零件用数控车床加工的难度在哪里?因为我在三十年之前做过普通车床,现 ...
4 B3 j3 ^4 V# r) s4 s5 F8 X, M! [* u$ n
      我的意见是次要的,因为不是我在加工。你可以请你们那个“专业”人士详细指出难点在哪?不要笼统地说无法加工。搞技术的一定要细致,不能太随意。我看要说有难点基本也就在几个内孔端面槽和平底孔吧,可能刀具数量稍微多了点。槽刀一般都有标准刀具,就看能否承受得起刀具的初期投入成本了。就算没有标准刀具,也可以做非标的焊接刀具来解决。      要想提高效率,一定要在刀具上做文章。比如钻孔,就不可使用传统的高速钢钻头。这个件的孔换我的话,要是你机床扭矩够的话,我会用两把浅孔钻,一把钻大点的孔(具体多大看你的机床),一把钻D19平底孔(可以用D18.5的钻了以后再镗平)。然后就是端面槽以及内孔端面槽。; ^& _% d2 G" V( P
       你的图纸不是很清晰,只能看个大概。我做的话,大内孔部位刀具:6 o5 \: y8 @6 W! U
       T1外径粗车刀" P5 v; W- I+ W+ I3 g
       T2大直径浅孔钻
0 l0 w" M+ A& P! _: x9 G6 C       T3小直径浅孔钻+ d7 T: x) M8 d. }
       T4大直径镗刀5 k: x8 L2 N2 X5 O% z$ x2 \# N
       T5非标内径端面槽刀
3 W" Z+ B" l( i  q1 w  J2 L       T6小直径镗刀(加工平地孔)
+ m5 U! v, J* ~0 a       T7外径精车刀
+ v1 d4 V6 m7 @' v       T8内孔精镗刀(加工1.6内孔端面)! S+ \1 I9 o6 ]+ }( n

* S7 C( F6 ~: ^& a       反面刀具:2 L; X! x5 s. W9 R8 q9 p% i
       T1外径粗车刀5 M4 h( ^7 }( C8 ?' Z
       T2外径精车刀(连带加工D30外径出浅凹圆槽)/ N- K; @: s5 [0 _! L8 S3 l
       T3端面槽刀(加工D42~D40槽)
2 R& c9 n' v  u4 {) N       T4外径槽刀(加工D65外径槽)
# Q/ L$ {- }) Q/ ~5 Q9 `! K) y. d+ x% V       T5非标端面槽刀(加工D42处窄槽)* ?1 R- k* }5 S$ x) ]. S7 v
       T6非标端面槽刀(加工D30~D40槽)
2 d3 Z. J1 B2 A5 |/ Z4 ~5 q% z, C1 A
       大概上面这么些刀具,顺序只是简单排了下,实际加工肯定需要微调。有几把非标槽刀,搞焊接的先用了再说。
! ]6 b) I1 Z! |
! }4 H( B" i- R. m
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14#
 楼主| 发表于 2013-1-19 14:14:54 | 只看该作者
把刀用好 发表于 2013-1-19 12:52 + u1 P( _: {! X% _  U0 T
我的意见是次要的,因为不是我在加工。你可以请你们那个“专业”人士详细指出难点在哪?不要笼统地 ...

" I+ K9 b# n6 N) W1 x: i非常感谢你提供的工艺及刀具!此零件数控车床加工本人认为应该没有什么难度,只是想证明下我的判断,因为毕竟我有三 十几年没有做车床加工了,现在的技术应该比我们之前发达的多。只是有两把非标槽刀比较麻烦,请问两把非标成型槽刀在数控车床编程方面应该没有问题吧?
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