大家看看这零件内表面如何做热处理

苦菩提 · 发表于 2013-1-16 12:31:10

内表面需要耐磨。考虑成本，使用不锈钢管车出来的零件。
所以有条件限制不能使用耐磨钢材。
热处理达到HRC40-50的硬度应该选择何种处理方式？
第一，化学热处理渗碳？渗碳那不是零件所有表面都提高了硬度吗？我只有对内表面有硬度要求呢。
第二，高频感应淬火？好像这种方法只适合于外表面吧？
第三，电镀硬铬。能不能只镀内表面？
大伙儿怎么看？

范宗祥 · 发表于 2013-1-16 13:25:37

第一，化学热处理渗碳？渗碳那不是零件所有表面都提高了硬度吗？我只有对内表面有硬度要求呢。
外形可留余量，渗碳后再车去再淬火。
第二，高频感应淬火？好像这种方法只适合于外表面吧？
不清楚
第三，电镀硬铬。能不能只镀内表面？
外面涂一层涂料（电镀厂知道如何做），只渡内孔就可以了，回来再磨到尺寸。

第四，如能买到9CR18的不锈钢管可直接淬火到你要求的硬度。

beyond440208 · 发表于 2013-1-16 14:23:41

高频淬火是用电磁圈包住淬火表面。你这是通孔应该可以做内表面的吧! 没在热处理车间呆过的菜鸟发言完毕。后续来人请指教

枫风coco · 发表于 2013-1-16 15:18:37

本帖最后由枫风coco 于 2013-1-16 15:38 编辑

不懂热处理的菜鸟建议一下：
如果批量不大，要求不高，可以用火焰表面淬火试试，但是这个一般适用于含碳量0.35%~0.5%的中碳钢，不锈钢的效果不知道行不行。
如果要求比较高，可以采用渗碳，不要求有高硬度的部位，可采取镀铜的方法来防止渗碳，或者采取多留加工余量的办法，看这个零件外圆采用第二种方法比较合适。渗碳以后必须淬火，使表面得到马氏体，才能实现渗碳的目的。

也可以采用渗氮，工件氮化后不需要淬火就可以得到很高的硬度，还可以提高钢的疲劳强度，一般提高25%以上。但是渗氮工艺零件有“长大”现象，对尺寸要求极严格的工件，应考虑补救，看你这零件的内孔也标了精度要求的。

采用离子氮化，采用简单的机械屏蔽方法，就可以实现局部氮化，省去镀镍或镀锡，不锈钢氮化不需要预先去除钝化膜，比较适合，像1Cr18Ni9Ti固溶处理后离子氮化的表面硬度可以达到HV950~1200，不知道满足你的使用要求没。

以上工艺价格，基本是递增的。看你零件的成本考虑了。

天路客向东 · 发表于 2013-1-16 16:36:50

外表面的硬度不能高吗？很多种的马氏体不锈钢可以整体淬火到你要求的硬度。

只为知己 · 发表于 2013-1-16 22:23:09

枫风coco 发表于 2013-1-16 15:18
, H9 l) |# L* e0 u2 d& W7 _不懂热处理的菜鸟建议一下：/ l# h$ D2 B- l8 P+ Q1 {
如果批量不大，要求不高，可以用火焰表面淬火试试，但是这个一般适用于含碳量 ...

太专业了吧！我水平有限，只能看着激动

meryfain · 发表于 2013-2-23 21:26:14

1.渗碳、好像是可以离子渗碳，不渗的上涂料吧。
2. 高频么我不知道别人怎么样，我是最烦不锈钢了，高频就是加热快，可不锈钢太快淬不硬，想这薄零件、又长，也不适合一次加热，只能移动淬，要移动淬就要做专用线圈，内孔线圈加热差，估计要上导磁体，有实力的加工商还可以，差点的要买线圈的话怎么也得3000左右，设备也不能太小，要不加热更差。
3. 可以的话，我觉得还是镀铬比较实际，也最便宜，防镀厂家有的是办法，如果中间串阳极直接镀内孔的话，外面估计没多少，精度不高的话不影响用吧。主要电镀是算面积的，你不镀厂家不会贴钱给你白镀的。

daiguobin3001 · 发表于 2013-2-25 15:05:19

觉得还是热处理后在车比较好。。。

古德里安333 · 发表于 2013-4-23 19:41:25

第一没人把不锈钢拿去渗碳，第二如果电镀的话就需要磨，你的图纸要是磨的话会把人给磨哭的，一天做不了几个。

cxq19830721 · 发表于 2013-4-24 15:10:10

化学镀镍，外加遮蔽就可以了，找家化学镀镍的厂家，会帮你搞定的

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