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大家看看这零件内表面如何做热处理

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1#
发表于 2013-1-16 12:31:10 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式

$ x0 [) R5 z3 Y5 q) k内表面需要耐磨。考虑成本,使用不锈钢管车出来的零件。
( X& g: k$ G) _4 ^# d" g/ A所以有条件限制不能使用耐磨钢材。
# s7 G+ w* r0 J! i热处理达到HRC40-50的硬度应该选择何种处理方式??+ |7 O; i5 Y/ V
第一,化学热处理渗碳?渗碳那不是零件所有表面都提高了硬度吗?我只有对内表面有硬度要求呢。
2 [- n. l7 n! t+ a. M( ~第二,高频感应淬火?好像这种方法只适合于外表面吧?
" t J1 q" {$ P ?: M0 | u/ @- U第三,电镀硬铬。能不能只镀内表面?8 V& W- h2 h. _. y: Q
大伙儿怎么看?
% g8 ]" U" l7 A( {$ q

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2#
发表于 2013-1-16 13:25:37 | 只看该作者
第一,化学热处理渗碳?渗碳那不是零件所有表面都提高了硬度吗?我只有对内表面有硬度要求呢。
! {2 q5 w) o6 b5 ^外形可留余量,渗碳后再车去再淬火。
+ N, ?$ R; X. q8 z7 z* u1 T. H' v第二,高频感应淬火?好像这种方法只适合于外表面吧?
. S \! d3 G; s6 `不清楚# i, u" F, i- T% X Q
第三,电镀硬铬。能不能只镀内表面?
3 h: e; X0 Z7 f- @$ ?7 T外面涂一层涂料(电镀厂知道如何做),只渡内孔就可以了,回来再磨到尺寸。" u q& C# M" e2 X

, D' k* e) F6 W, w第四,如能买到9CR18的不锈钢管可直接淬火到你要求的硬度。

点评

感应淬火不一定是外表面,感应线圈在零件外面就是外表面,感应线圈在零件内部就是内表面 发表于 2020-1-27 14:55

评分

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3#
发表于 2013-1-16 14:23:41 | 只看该作者
高频淬火是用电磁圈包住淬火表面。你这是通孔 应该可以做内表面的吧! 没在热处理车间呆过的菜鸟发言完毕。后续来人请指教
4#
发表于 2013-1-16 15:18:37 | 只看该作者
本帖最后由 枫风coco 于 2013-1-16 15:38 编辑
3 B9 S& ^; ]7 F: R* p% r. _; _4 L9 [ u. ^( h* M b" [# E: C. a
不懂热处理的菜鸟建议一下:
, |, y( A7 T8 c如果批量不大,要求不高,可以用火焰表面淬火试试,但是这个一般适用于含碳量0.35%~0.5%的中碳钢,不锈钢的效果不知道行不行。9 l9 [ l% u. N ?, y, {' h
如果要求比较高,可以采用渗碳,不要求有高硬度的部位,可采取镀铜的方法来防止渗碳,或者采取多留加工余量的办法,看这个零件外圆采用第二种方法比较合适。渗碳以后必须淬火,使表面得到马氏体,才能实现渗碳的目的。
* B p4 G3 `0 ~
. F& B6 }) p1 Q2 x( u+ k& b( ~也可以采用渗氮,工件氮化后不需要淬火就可以得到很高的硬度,还可以提高钢的疲劳强度,一般提高25%以上。但是渗氮工艺零件有“长大”现象,对尺寸要求极严格的工件,应考虑补救,看你这零件的内孔也标了精度要求的。
7 k2 c$ o0 @5 ?* B
: H. m( F1 O# ^ g采用离子氮化,采用简单的机械屏蔽方法,就可以实现局部氮化,省去镀镍或镀锡,不锈钢氮化不需要预先去除钝化膜,比较适合,像1Cr18Ni9Ti固溶处理后离子氮化的表面硬度可以达到HV950~1200,不知道满足你的使用要求没。
* ^ W9 P1 y3 r, }& f% N
# A/ r2 w; e4 M; U$ L以上工艺价格,基本是递增的。看你零件的成本考虑了。
+ e, Y" ?0 {* b, B8 M$ g/ h; Z

点评

(这是接着下面一条——渗碳后必须要淬火+低温回火?)直接淬火后低温回火去应力不久可以使硬度提高吗?为什么还要前面的渗碳呢? 发表于 2013-1-17 09:59
其实,我一直有个疑问。总是有一种思路就是含碳量越高越硬。渗碳是为了获得更高的含碳量,就是为了是表面硬度达到要求。而淬火是为了获得马氏体也是硬度很高的相。也就是说渗碳和淬火作用是一样的。为什么渗碳后必须 发表于 2013-1-17 09:58
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发表于 2013-1-16 16:36:50 | 只看该作者
外表面的硬度不能高吗?很多种的马氏体不锈钢可以整体淬火到你要求的硬度。
6#
发表于 2013-1-16 22:23:09 | 只看该作者
枫风coco 发表于 2013-1-16 15:18 & n+ U0 V9 `6 g/ m1 B9 G" V1 U9 _
不懂热处理的菜鸟建议一下:
) F: K& Z/ ~( |6 G, l如果批量不大,要求不高,可以用火焰表面淬火试试,但是这个一般适用于含碳量 ...

0 a) ~0 i7 g7 n太专业了吧!我水平有限,只能看着激动
7#
发表于 2013-2-23 21:26:14 | 只看该作者
1.渗碳、好像是可以离子渗碳,不渗的上涂料吧。# P( }) P0 v |9 s/ ^; K5 }8 R
2. 高频么我不知道别人怎么样,我是最烦不锈钢了,高频就是加热快,可不锈钢太快淬不硬,想这薄零件、又长,也不适合一次加热,只能移动淬,要移动淬就要做专用线圈,内孔线圈加热差,估计要上导磁体,有实力的加工商还可以,差点的要买线圈的话怎么也得3000左右,设备也不能太小,要不加热更差。
4 t( {9 B# C: b. |: I! L6 v3. 可以的话,我觉得还是镀铬比较实际,也最便宜,防镀厂家有的是办法,如果中间串阳极直接镀内孔的话,外面估计没多少,精度不高的话不影响用吧。主要电镀是算面积的,你不镀厂家不会贴钱给你白镀的。
& U( v! U- I% V
8#
发表于 2013-2-25 15:05:19 | 只看该作者
觉得还是热处理后在车比较好。。。
9#
发表于 2013-4-23 19:41:25 | 只看该作者
第一没人把不锈钢拿去渗碳,第二如果电镀的话就需要磨,你的图纸要是磨的话会把人给磨哭的,一天做不了几个。
10#
发表于 2013-4-24 15:10:10 | 只看该作者
化学镀镍,外加遮蔽就可以了,找家化学镀镍的厂家,会帮你搞定的
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