夹具部分做的有些繁琐了，压夹部分可以使用气缸连杆机构来开合。' }* O' U& F6 V) f& [
压封气缸没有导向结构是个大忌讳，你没有导向杆，如何保证密封面是垂直压在工件端面？同样，这样的情况还对你的工件支撑物有要求，要保证外壁形状一致性好，装夹后不能偏斜，哪怕一端翘起0.1mm你都无法实现密封。红色的棒状工件尾端要有支撑，这样放置它会翘起。" h- d, t) V! k7 t
接管部分做层台结构有些复杂了，安装检修都不便，完全可以将前板做厚点，然后在板上钻侧孔，接入检测气路即可。/ S% u$ }' V) x( Y ]
气缸前面接头要有防松结构，你没有导向杆，不能对抗旋转，你还要考虑旋转缠绕检测管路的问题。% H4 ] V# F) Y/ {
你的检测部分太过于简陋了，国内的此类检测设备都使用成熟的气密仪来处理，便宜的也要1万多，它对设计有比较高的要求。/ N/ \0 |; ?9 Y, W4 r6 r' G' e& j
检测气路不要使用电磁阀，而是要使用气控阀，电磁铁发热对精度有比较大的影响。
" J1 B0 | v7 P6 U- O9 z* O8 l9 V5 M气路还必须配有储气罐，用来稳定供气，这个对压封力和检测部分影响比较大。
, }1 | W# z2 c: B( S还不知道你的被检漏部分的容积是多少，充压之后还需要有一定的稳定时间，压缩气体进入容积腔之后，压力波会反弹，短时间内压力有比较大的波动，需要有一个延时判定时间。0 Q/ S, r1 X3 w% s V
3mm的密封板太薄了，我们一般用8~12mm厚。 |
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haitao628
发表于 2013-1-11 12:04:31
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