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电液推杆的速度,位移可以精确控制,到底是怎么实现的?

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1#
发表于 2013-1-7 11:13:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看资料 电液推杆的速度,位移可以精确控制,到底是怎么实现的,是通过控制电机的转速和制动嘛。如果是这样,我将该电机换成伺服电机,可以精确控制杆的速度,实现匀加速 ,匀减速,制动,求高人。

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2#
发表于 2013-1-7 11:34:45 | 只看该作者
你可以用‘步进数字阀’,或‘高速开关阀’,这两个我用过,当然还可以用伺服,伺服不好调整,比较费时间,
1 m2 |2 S, K. T, \: N. v; E( I9 X. J2 F: [- k+ Z
步进阀是机械反馈的,步进打开,机械反馈关闭,高速条件有困难,
; p0 \, J# \( s( o) _; ]: g7 o9 x6 K) L5 K0 z2 e) |
高速开关,用PWM控制,你自己去解那个调制信号,要学点控制理论,4 V2 p7 ~! `/ S) \
2 V1 I' u: a$ u0 ]
伺服也可以玩,但要会调整,请人玩,特别贵,
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3#
发表于 2013-1-7 11:52:48 | 只看该作者
2266998 发表于 2013-1-7 11:34
6 o4 N3 ~, v4 Z9 I1 q你可以用‘步进数字阀’,或‘高速开关阀’,这两个我用过,当然还可以用伺服,伺服不好调整,比较费时间, ...
; G- \9 \# `7 m  Z: d; ]( w8 O
大侠说的是PID控制?  F$ Y* O3 d  [3 G6 w4 {6 k

点评

不是PID,PID是电气系统,那个步进阀是机械反馈系统,有丝杠,有齿条,有拉线,有齿形带的,看你机械控制精度需要了,  发表于 2013-1-7 12:15
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4#
发表于 2013-1-7 16:56:06 | 只看该作者
baikenor 发表于 2013-1-7 11:52
2 {7 B9 N+ L/ t4 U6 n/ B大侠说的是PID控制?

1 w9 q9 W: X8 F4 M- \机械反馈的系统到还没见过  一般什么东西用机械反馈多呢?( o$ ?$ M" D: R) p* K
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5#
发表于 2013-1-7 20:04:54 | 只看该作者
受教了,液压我也是刚接触坛里高手不少啊。
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6#
 楼主| 发表于 2013-1-7 21:02:12 | 只看该作者
以上是电液推杆的原理图,我想通过伺服电机控制泵,来实现推杆的位移和速度的控制,假设泵每转一圈的油量是一定的,则我通过控制泵的转数,以及转速是否可以控制杆的位移和速度?泵控技术有谁搞过,我现在有个项目,急需这方面的技术开发,有经验的联系我 QQ 153968178

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点评

我要的是实习电液推杆的速度精确控制 ,哪儿有现成的产品,外形尺寸不能太大  发表于 2013-1-8 18:34
哪儿有 能否推荐哈  发表于 2013-1-8 18:31
泵是有内泄的,容量不完全对应转速,你这个不必开发,没有意义,现成的东西一大把,买一个就可以  发表于 2013-1-8 10:05
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7#
 楼主| 发表于 2013-1-8 18:34:30 | 只看该作者
我要的是实习电液推杆的速度精确控制 ,哪儿有现成的产品,外形尺寸不能太大
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8#
发表于 2013-1-8 21:05:45 | 只看该作者
我是做电液推杆的。
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9#
发表于 2013-1-9 08:35:11 | 只看该作者
泵控电液推杆或者伺服阀控电液推杆都能实现位移精确控制,阀控精度更高,动态响应也好。
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10#
发表于 2013-1-9 23:48:35 | 只看该作者
本帖最后由 英德康 于 2013-1-9 23:50 编辑
4 c4 G0 D" G" i; W& x! l' M, l) c/ _2 ?: \
电液伺服驱动器,也称电液推杆,驱动手动拉杆或脚踏板,用于工程机械的遥控改造。
2 Z3 \: m% O9 E: R% m6 E2 \MLT/FBK电液比例伺服驱动驱动器
; c+ \9 }, ^! ~MLT/FBK电液比例驱动器由比例减压阀、LVDT位移感应传感器、活塞驱动机构、比例放大伺服驱动电路组成。可用电位器比例电信号指令来控制,也可用CIVP比例量分级模块产生的开关信号来控制。MLT/FBK驱动器适应于重型工程车辆的机构控制,可实现对发动机油门、制动、离合、速度换挡、换向阀 的遥距驱动控制。可直接机构连杆连接,也可用软轴与机构拉杆或机构踏板连接。采用MLT/FBK电液比例驱动器是实现移动工程机械遥控改造的极佳选择。8 ^5 S: E; ^2 D' Z# v5 D# ~

5 i! J+ I% X8 Q' ^% R主要特点:. H9 ]$ H7 R5 R: e- ?* p: W) A- b
        预设断电或急停时安全复位
0 `' \1 o, L% k" Q        输入信号范围: 0V –5/10V
- O/ n' L# G& m+ x! x% i* U/ E0 p        推/拉力:60-120公斤 , C$ a! I# i! k
        闭环控制的位置传感器LVDT 感应型
9 ?- I5 _5 L. I+ O( D- k1 j        机械行程: 0-40mm (单向)可调,
9 t( d5 }  L$ ?. k, g( @1 S2 J        机械行程: 0-28mm (双向)可调% i; K) D) C% o" A7 U
        工作次数:1,000,000次
* b8 F+ c$ Q* p6 j: X; @: W( y        电源:12/24VDC
  H' o6 _9 a+ s6 m1 ?        刚性拉杆,可用推拉软轴连接
" l- I5 R& I& t. A$ b, g4 n        随供安装附件- o% Y- j. V( V5 [# s
        防尘、防水等级:IP659 t* `& x; r% N' J# @
        定位设定次数无限制( z0 ?3 q0 c* r, Z8 j
        安装简单、操作方便/ k  x. h$ K. K  F0 ^" z
        价格低廉、安全可靠
* ?, X& H0 R; U  \        定位重复精度:0.01mm
; p5 g( Z# F6 c$ w1 h        具备超载、过流、反向保护
4 |; @8 V! k# |        液压先导驱动、比例伺服
2 m7 u. y, _3 I; k        DC液压动力单元提供独立动力源(可选)
" `4 k- c: r- g, W& l优点:* Z, ^0 j" S( @  J
        实现对发动机油门,制动离合、速度换挡、液压泵,液压换向阀 的遥控3 |4 ?0 ^8 F/ W; L
        提供60- 90公斤推/拉力(90公斤在20 bar的状态下)
2 d- }2 O- I# M( O        当断电或急停、离合时自动释放,并可容许驱动器在设定位置浮动
( r* |' g6 l# j8 ^$ ]; U8 m        最大行程可根据发动机的最大转速设定,以防止发动机过热7 n( I. S" u3 i9 e
        定位位置可随意设定,给操作员提供了最大的控制范围) w: J3 O2 n4 K& c  ]2 A1 O
        LDVT位置反馈提供了闭环控制回路,可实现离合器接合后的自动回位
0 M; `, w0 b6 u7 P: ]0 f可供有线/无线电遥控使用,为操作员提供了多种控制可能性' W3 s% R" d$ Y$ g- v' x; ?( C

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