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电液推杆的速度,位移可以精确控制,到底是怎么实现的?

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1#
发表于 2013-1-7 11:13:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看资料 电液推杆的速度,位移可以精确控制,到底是怎么实现的,是通过控制电机的转速和制动嘛。如果是这样,我将该电机换成伺服电机,可以精确控制杆的速度,实现匀加速 ,匀减速,制动,求高人。

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2#
发表于 2013-1-7 11:34:45 | 只看该作者
你可以用‘步进数字阀’,或‘高速开关阀’,这两个我用过,当然还可以用伺服,伺服不好调整,比较费时间,- q% U# A; k: f6 E; u* q6 a
( d* `( x3 ^, ]( j: s9 I7 I4 {
步进阀是机械反馈的,步进打开,机械反馈关闭,高速条件有困难,% E! ?- W2 J. i5 d7 g8 a

- Y) \: K$ G& ^" q. w( L高速开关,用PWM控制,你自己去解那个调制信号,要学点控制理论,) S$ v5 U2 {3 l( _/ _- c. N
& N- f$ l6 @0 S. W6 G( l6 W
伺服也可以玩,但要会调整,请人玩,特别贵,
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3#
发表于 2013-1-7 11:52:48 | 只看该作者
2266998 发表于 2013-1-7 11:34
: S- a: x9 K  g7 d你可以用‘步进数字阀’,或‘高速开关阀’,这两个我用过,当然还可以用伺服,伺服不好调整,比较费时间, ...
7 }& o, w* m7 D6 T+ N1 `
大侠说的是PID控制?
! O: [( P1 y& X0 v+ Q

点评

不是PID,PID是电气系统,那个步进阀是机械反馈系统,有丝杠,有齿条,有拉线,有齿形带的,看你机械控制精度需要了,  发表于 2013-1-7 12:15
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4#
发表于 2013-1-7 16:56:06 | 只看该作者
baikenor 发表于 2013-1-7 11:52
# p: H% t% t# t/ [; S' }" |大侠说的是PID控制?

5 ?7 y8 B3 q1 G( O) M机械反馈的系统到还没见过  一般什么东西用机械反馈多呢?* [$ U5 M+ I) H8 p2 ^4 l0 ^; E; i+ ?
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5#
发表于 2013-1-7 20:04:54 | 只看该作者
受教了,液压我也是刚接触坛里高手不少啊。
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6#
 楼主| 发表于 2013-1-7 21:02:12 | 只看该作者
以上是电液推杆的原理图,我想通过伺服电机控制泵,来实现推杆的位移和速度的控制,假设泵每转一圈的油量是一定的,则我通过控制泵的转数,以及转速是否可以控制杆的位移和速度?泵控技术有谁搞过,我现在有个项目,急需这方面的技术开发,有经验的联系我 QQ 153968178

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点评

我要的是实习电液推杆的速度精确控制 ,哪儿有现成的产品,外形尺寸不能太大  发表于 2013-1-8 18:34
哪儿有 能否推荐哈  发表于 2013-1-8 18:31
泵是有内泄的,容量不完全对应转速,你这个不必开发,没有意义,现成的东西一大把,买一个就可以  发表于 2013-1-8 10:05
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7#
 楼主| 发表于 2013-1-8 18:34:30 | 只看该作者
我要的是实习电液推杆的速度精确控制 ,哪儿有现成的产品,外形尺寸不能太大
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8#
发表于 2013-1-8 21:05:45 | 只看该作者
我是做电液推杆的。
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9#
发表于 2013-1-9 08:35:11 | 只看该作者
泵控电液推杆或者伺服阀控电液推杆都能实现位移精确控制,阀控精度更高,动态响应也好。
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10#
发表于 2013-1-9 23:48:35 | 只看该作者
本帖最后由 英德康 于 2013-1-9 23:50 编辑
+ v, q1 y1 N& V/ T* T! W% ]; i! B! q5 x5 T
电液伺服驱动器,也称电液推杆,驱动手动拉杆或脚踏板,用于工程机械的遥控改造。, ~* |% }4 S, m5 b, j
MLT/FBK电液比例伺服驱动驱动器 6 o( q$ ^+ E/ J, s2 m
MLT/FBK电液比例驱动器由比例减压阀、LVDT位移感应传感器、活塞驱动机构、比例放大伺服驱动电路组成。可用电位器比例电信号指令来控制,也可用CIVP比例量分级模块产生的开关信号来控制。MLT/FBK驱动器适应于重型工程车辆的机构控制,可实现对发动机油门、制动、离合、速度换挡、换向阀 的遥距驱动控制。可直接机构连杆连接,也可用软轴与机构拉杆或机构踏板连接。采用MLT/FBK电液比例驱动器是实现移动工程机械遥控改造的极佳选择。
1 D( V4 \* {& v1 s
& `2 h( ?, C5 }  ?主要特点:$ y8 `  G. Y+ [! @' j5 q% F
        预设断电或急停时安全复位
; ^) C# x# `2 a6 m$ \, D7 B        输入信号范围: 0V –5/10V
' S" B; k) @* Q! G) i* [# @; T& q) _        推/拉力:60-120公斤
( i/ p: H7 I% K9 o  m$ B        闭环控制的位置传感器LVDT 感应型' ~+ X6 `# I- b% T; N* P
        机械行程: 0-40mm (单向)可调,( F, {1 B, N8 E: U6 K0 }' h
        机械行程: 0-28mm (双向)可调* W/ }0 q& z$ x( o0 x4 J  x
        工作次数:1,000,000次* O3 t% q' T1 G/ Q/ W: j' q
        电源:12/24VDC7 t. m) y4 U9 w2 a2 ^& u7 [2 [
        刚性拉杆,可用推拉软轴连接1 `! u# y3 p, y$ }
        随供安装附件( ?  E: P- v' r& N% u' w
        防尘、防水等级:IP65
: P4 z3 C3 @8 b' S5 k3 e        定位设定次数无限制
* f/ |- [6 G2 ?. E3 `% ]1 c# h0 o        安装简单、操作方便# p, R5 B% ^' m5 A. h. C# I+ U% c
        价格低廉、安全可靠
: n1 m% v5 [' |; h0 u3 @        定位重复精度:0.01mm# Z% Y! R. z& D0 d7 h
        具备超载、过流、反向保护
) T( @% n2 S8 u  i. v+ c1 S        液压先导驱动、比例伺服
+ M3 a5 @5 x3 m, N; T2 c        DC液压动力单元提供独立动力源(可选). U" C. A+ \/ C
优点:8 ]1 ]- Y8 B5 S3 F
        实现对发动机油门,制动离合、速度换挡、液压泵,液压换向阀 的遥控+ Z9 U: @+ b1 o/ V* |
        提供60- 90公斤推/拉力(90公斤在20 bar的状态下)
& t/ ^5 V, V" T        当断电或急停、离合时自动释放,并可容许驱动器在设定位置浮动3 V: F4 N  @4 X0 ]( O$ o
        最大行程可根据发动机的最大转速设定,以防止发动机过热
$ g9 f8 A3 p9 A! d( R1 Z        定位位置可随意设定,给操作员提供了最大的控制范围
# b& F2 i2 p: n7 Z# V4 x' L  U        LDVT位置反馈提供了闭环控制回路,可实现离合器接合后的自动回位5 M" v$ b- M0 d3 f" Q' w
可供有线/无线电遥控使用,为操作员提供了多种控制可能性
( K" S6 A, G6 W' E! U1 E

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