齿轮淬火问题，请教

夏天的语 · 发表于 2012-12-28 16:36:59

45#钢加工的齿轮用什么方法淬火？

zsuh1091 · 发表于 2012-12-28 16:45:16

齿部高频淬火，深度1mm，硬度48~55HRC。

lhl2012 · 发表于 2012-12-28 16:46:31

先调质，再表面高频淬火
或先调质，表面渗碳或渗氮

白石道人 · 发表于 2012-12-28 16:47:51

高频最方便省事！

非常 · 发表于 2012-12-28 17:13:58

45#钢的一般都采用齿部感应淬火，精度要求高的，就淬火后在磨齿。一般齿轮齿部感应淬火后，齿形齿向方面的精度就只有11~12级，甚至更差。也有45#钢的用软氮化工艺的，那个就是硬化层很薄，但是变形很小。

昂色儿 · 发表于 2012-12-28 17:29:59

别听他们的，具体情况要看你的使用情况在确定热处理工艺，闭式传动轻载，对耐磨要求低一些；开式重载，对耐磨要求高一些。还有可能还要看你这个齿轮是齿轮传动中大齿轮或小齿轮，小齿轮齿面硬度高一些，大齿轮齿面硬度可以一些（轮齿啮合过程中，大齿轮的齿面冷作硬化）。具体情况具体分析，但主要是看齿轮的载荷，不同的热处理，会使材料的力学性能发生变化，只选对的，不选贵的，这是作为一个好的设计人员的能力之一；还有齿轮的使用环境，这也是关键。

夏天的语 · 发表于 2012-12-29 13:24:53

谢谢大家

夏天的语 · 发表于 2012-12-29 13:28:56

lhl2012 发表于 2012-12-28 16:46
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或先调质，表面渗碳或渗氮

45#钢也可以渗碳吗？

lhl2012 · 发表于 2012-12-29 14:00:17

夏天的语发表于 2012-12-29 13:28 - ~8 Z4 ]% s! s% V; I
45#钢也可以渗碳吗？

45钢属中碳钢可以渗碳，但注意渗碳前最好先调质处理以获得细密的回火索氏体为渗碳作准备，另外这样处理的好处是基材本身有了较好的综合机械性能，不发生鸡蛋壳，即外硬内软的现象。硬度控制在HRC50左右，不易太高，达到HRC55及以上时渗碳后再淬火加低温回火的组织为粗大马氏体，硬而脆，使用价值不大。

Dandylian · 发表于 2013-10-6 19:38:17

第一次听说中碳钢渗碳！对于受冲击载荷的另件要求表面耐磨，心部有韧性，故采用低碳（合金）钢，渗碳淬火。表面有硬度，心部有韧性！

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