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楼主: WUWU
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做了十多年机加了,却被这个产品难住了。一偏心件。。。

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11#
发表于 2012-12-17 12:34:19 | 只看该作者
呵呵,5mm够了,什么材质?0 j" z/ ]. K) b5 O. G5 s' H2 O
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12#
 楼主| 发表于 2012-12-17 12:49:51 | 只看该作者
周benbendage 发表于 2012-12-17 12:34 + g# [, d) y/ P% J3 p6 N' P
呵呵,5mm够了,什么材质?
4 y/ ?% a& D5 ~) z/ H
40CRMO
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13#
发表于 2012-12-17 12:54:55 | 只看该作者
WUWU 发表于 2012-12-17 12:49 1 `) v0 ~* k+ v3 y( b! {
40CRMO

1 E5 P) Y  Z5 \: m5 l最简单的办法:中碳钢焊条焊上一块45#的临时中心孔,用完去掉就是了。
0 N9 ]6 N: b6 f% w" {7 F6 Y呵呵。你有十多年的机加工经验,要自信些,这对你来说真的没神马难度的。  A4 y: t4 e8 T2 g. d

点评

呵呵,大侠说的是。赞成!反对拼凑。  发表于 2012-12-17 16:20
阁下的方法都可以实现,可是楼主显然对这样的效率感觉很不满意。有点拼凑的感觉  发表于 2012-12-17 14:52
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14#
发表于 2012-12-17 13:01:45 | 只看该作者
楼主给的信息相当不够啊,两偏心的位置要求呢?看图纸两偏心是在同一位置的。这么小的偏心距用两顶是很不好用的。即使中心孔可以打量又不大,两端的中心孔都打掉多少钱啊。要是位置要求不高,四爪抓三爪搞好偏心距车小头的偏心外圆,打A型的中心孔打小点。伸出工件,尾座上搞个偏心定位圈,车好的偏心外圆插进去保证两偏心距的位置。夹紧卡盘,上顶尖。这样行不行呢??

点评

可行,楼主觉得呢  发表于 2012-12-17 15:16
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15#
发表于 2012-12-17 13:40:48 | 只看该作者
我们厂车连杆颈的时候尾座是活动顶尖.平的一种顶的,
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16#
发表于 2012-12-17 13:41:51 | 只看该作者
baikenor 发表于 2012-12-17 12:14
! I& }6 m+ o! Z1 h: J+ l  r如果不加偏心轴会震动吗?
( _0 j( g1 u2 _" R: V1 m$ S
多谢!  安全第一  哈哈2 P7 V& S" ~' D# ~) r2 T. y5 c2 o
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17#
发表于 2012-12-17 17:16:39 来自手机 | 只看该作者
这个只有工装才方便,打中心孔不太实际。就是要考虑工件上下后工装如何保证同心
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18#
 楼主| 发表于 2012-12-18 11:14:20 | 只看该作者
加工方法是有好几种,总觉得简单点的还是少。想找找捷径。。。。。。
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19#
发表于 2012-12-22 23:40:54 | 只看该作者
本帖最后由 我武维扬 于 2012-12-22 23:46 编辑 8 B2 {- q6 V/ |. |' a! s
1 H5 C- ]: P3 G
充分利用定位销,做两个偏心套,先用Φ70的偏心套和定位销加工右端一个偏心中心孔,然后顶车偏心部位,Φ38部位留足余量,然后定长,夹Φ70外圆用Φ30偏心套顶车中间Φ38至尺寸,完成。
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20#
发表于 2012-12-23 00:53:00 | 只看该作者
建议做偏心夹具,容易实现。
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